English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Harley-Davidson Sportster S: Revolution Max motor, effekt og hvad man skal kontrollere
Harley-Davidson Sportster S — 2021-modellen med den moderne væskekølede Revolution Max motor. Vi kigger på, hvad der skiller den fra tidligere Sportster-modeller, hvilken teknologi den har og hvad man skal kontrollere, når man køber brugt.
Sportster S kort fortalt
Sportster S — en ny generation Harley-Davidson-motorcykel, der har overtaget navnet Sportster, men har helt ny teknologi. Den kombinerer den klassiske Sportster-stil med moderne løsninger: væskekøling, elektronisk hjælp til føreren og et digitalt display.
Selvom navnet er gammelt, har denne model ikke meget til fælles med de tidligere luftkølede Sportster 883 og 1200 — det er en anden teknologi og en anden køreoplevelse.
Hvad skiller den fra de gamle Sportster-modeller
De gamle Sportster-modeller havde luftkølede Evolution-motorer og simpel elektronik. Sportster S har Revolution Max 1250T-motoren — en væskekølet V-twin med variable ventilfaser, så den er kraftigere og mere moderne.
På elektroniksiden har vi køretilstande, traktionskontrol, ABS og et TFT-display. Derfor er kørslen blevet sikrere og lettere tilpasset forskellige forhold.
Motor og gearkasse
Motoren — en 1,25-liters 60° V-twin med en effekt på omkring 120 hk. Den trækker kraftigt i hele omdrejningsområdet, så Sportster S er en af de mere dynamiske Harley-Davidson-modeller.
Gearkassen er mekanisk med seks gear, og kraften overføres via en kæde. Kæden kræver ikke smøring, men kræver periodisk kontrol.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Sportster S
Selvom det er en forholdsvis ny model, er de fleste eksemplarer stadig relativt nye, men det er vigtigt at tjekke servicehistorikken og om der er udført fabrikantens serviceanbefalinger (hvis der er). Bed sælgeren vise regninger.
Tjek dæk, bremser, gearkasse, elektroniske funktioner og skærms funktion, samt om der er tegn på ulykker. Test, om alle funktioner virker og om der ikke er fejlmeddelelser.
Udstyr
Udstyr varierer efter marked og år; vi giver en generel beskrivelse af varianterne.
Sportster S (standartinė)
fra 2021Den grundlæggende version med Revolution Max 1250T motor.
- TFT-skærm
- Oftest — ABS-bremser
- Kørselstilstande
Sportster S su papildoma įranga
generel beskrivelseOftest suppleret med tilbehør.
- Oftest — andre udstødningsrør
- Oftest — ekstra tilbehør
- Det er værd at tjekke dokumenterne
Sportster S (vėlesni metai)
generel beskrivelseSenere modeller med mindre ændringer.
- Opdateret udstyr efter år
- Ofte — andre farver
- Vær opmærksom på årgang
Sammenligning af varianter
| Standartinė | Su priedais | Vėlesni metai | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | Til dynamisk kørsel | Til individuel stil | Til nyere model |
| Motor | ~1,25 l V-twin | ~1,25 l V-twin | ~1,25 l V-twin |
| Elektronik | Gear og slidkontrol | Afhængig af model | Afhængig af model |
| Pris på brugtmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
Dette er en moderne alternativ til den klassiske Sportster. Vælg eksemplarer med fuld servicehistorie og fungerende elektronik.
Fordele
- En kraftfuld og moderne motor
- Moderne elektronik
- Udtrykkende design
- Dynamisk kørsel
Ulemper
- Endnu dyr på brugtbilsmarkedet
- Få fælles træk med de klassiske Sportster
- Færre brugte til salg
Ofte stillede spørgsmål
Er Sportster S det samme som den gamle Sportster?
Nej. Selvom navnet er det samme, har Sportster S en helt ny væskekølet motor og moderne elektronik, mens de gamle Sportster var luftkølede.
Hvilken kategori kræves for Sportster S?
A-kategori på grund af effekt. Tjek de gældende krav, før du køber.
Er Sportster S behagelig på lange ture?
Den er designet til dynamisk kørsel, ikke lange ture, selvom den er egnet til kortere udflugter. Vindskærme eller bagage skal tilføjes separat.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
