English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Harley-Davidson Sportster S: Revolution Max motor, effekt og hva du bør sjekke
Harley-Davidson Sportster S — 2021-modellen med den moderne vannkjølte Revolution Max-motoren. Vi ser på hva som skiller den fra tidligere Sportster-modeller, hvilken teknologi den har og hva du bør sjekke når du kjøper brukt.
Sportster S kort fortalt
Sportster S — en ny generasjon Harley-Davidson-motorcykel som har overtatt navnet Sportster, men har helt ny teknologi. Den kombinerer den klassiske Sportster-stilen med moderne løsninger: vannkjøling, elektronisk hjelp til føreren og en digital skjerm.
Selv om navnet er gammelt, har denne modellen lite til felles med de tidligere luftkjølte Sportster 883 og 1200 — det er annen teknologi og annen kjøreopplevelse.
Hva skiller den fra de gamle Sportster-modellene
De gamle Sportster-modellene hadde luftkjølte Evolution-motorer og enkel elektronikk. Sportster S har Revolution Max 1250T-motoren — en vannkjølt V-twin med variabel ventiltid, slik at den er kraftigere og mer moderne.
På elektronikk-siden har vi kjøretilstander, traksjonskontroll, kurv-ABS og en TFT-skjerm. Dette gjør kjøringen tryggere og lettere tilpasset forskjellige forhold.
Motor og girboks
Motoren er en 1,25-liters 60° V-twin med en effekt på rundt 120 hk. Den trekker sterkt over hele turtallsspekteret, slik at Sportster S er en av de mest dynamiske Harley-Davidson-modellene.
Girboksen er mekanisk med seks gir, og kraften overføres via kjede. Kjeden krever ikke smøring, men må sjekkes periodisk.
Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt Sportster S
Siden dette er en ganske ny modell, er det fleste eksemplarene fortsatt relativt nye, men det er viktig å sjekke servicehistorikken og om produsentens serviceanbefalinger er fulgt (hvis det er gjort). Be selgeren om å vise regningene.
Sjekk dekk, bremser, girskifte, elektroniske moduser og skjermfunksjon, samt tegn på ulykker. Test at alle moduser fungerer og at det ikke er feilmeldinger.
Utstyr
Utstyret varierer etter marked og år; vi gir en generell oversikt over varianter.
Sportster S (standartinė)
fra 2021Standardversjonen med Revolution Max 1250T-motor.
- TFT-skjerm
- Oftest — ABS-bremser
- Kjøremoduser
Sportster S su papildoma įranga
generell beskrivelseOftest utstyrt med tilbehør.
- Oftest — andre utstøtningsrør
- Oftest — ekstra tilbehør
- Det er verdt å sjekke dokumentene
Sportster S (vėlesni metai)
generell beskrivelseSenere modeller med mindre endringer.
- Oppdateringer etter år
- Ofte — andre farger
- Sjekk etter år
Sammenligning av varianter
| Standartinė | Su priedais | Vėlesni metai | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det for? | For dynamisk kjøring | For individuell stil | Nyere modell |
| Motor | ~1,25 l V-twin | ~1,25 l V-twin | ~1,25 l V-twin |
| Elektronikk | Modus, glidkontroll | Etter versjon | Etter versjon |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
Dette er en moderne alternativ til den klassiske Sportster. Velg eksemplarer med full servicehistorie og fungerende elektronikk.
Fordeler
- Kraftig og moderne motor
- Moderne elektronikk
- Unik design
- Dynamisk kjøring
Ulemper
- Fremdeles dyrt på bruktmarkedet
- Lite til felles med de klassiske Sportster-modellene
- Færre bruktbiler tilgjengelig
Vanlige spørsmål
Er Sportster S det samme som den gamle Sportster?
Nei. Selv om navnet er det samme, har Sportster S en helt ny vannkjølt motor og moderne elektronikk, mens de gamle Sportster-modellene var luftkjølt.
Hvilken kategori trenger man for Sportster S?
A-kategori på grunn av ytelsen. Sjekk gjeldende krav før du kjøper.
Er Sportster S komfortabel på lange turer?
Den er laget for dynamisk kjøring, ikke lange turer, selv om den passer for kortere turer. Vindskjerm og bagasjerom må tilføyes ekstra.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
