Honda SH 125: generationer, motor og hvad man skal tjekke ved køb af brugt
Honda SH 125 — produceret siden 2001 er dette en storhjulscykel, der er en af de mest solgte i 125 cm³-klassen i Europa. Vi kigger på generationerne, teknikken og hvad man skal tjekke ved køb af brugt.
SH 125 kort fortalt
SH 125 er en bycykel med store hjul, der på grund af komfortabel kørsel, pålidelighed og økonomi har været en af de mest populære i mange år. Den egner sig til daglig kørsel i byen og forstæderne.
På grund af de store hjul er den stabil og komfortabel på ujævne veje, og Honda's gode rygtbarhed gør den eftertragtet på det brugte marked. Også den mindre SH Mode 125 med mindre hjul og enklere udstyr nævnes ofte.
Generationer — hvad er forskellen
Den første generation (fra 2001) havde en enklere motor og enklere udstyr. Senere generationer fik brændstofindsprøjtning, en mere økonomisk motor og en mere moderne design, og SH 125i i navnet angiver ofte en motor med brændstofindsprøjtning.
Nyere generationer (fra 2013 og frem) har eSP-motorer, ABS eller kombineret bremseanlæg, og nogle har kontaktløs nøgle og "Idle Stop"-system. I 2020 blev der introduceret en opdateret generation, der yderligere forbedrede udstyret og sikkerheden.
Motor og gear
Motoren er en 125 cm³ vandtæt, enkeltcylindret firetaktsmotor, hvor effekten i 125-klassen er begrænset (ca. 12–14 hk afhængigt af generation). Den er tilstrækkelig til byen og forstæderne, men ikke egnet til motorveje.
Gear — automatisk uden koblingspedal. Koblings- og tændringsbælter er sliddele, der skal udskiftes efter plan. Nyere versioner har ABS.
Hvad man skal tjekke når man køber en brugt SH 125
Tjek gearkassen: Kørselen skal være glat, uden rysten og vibrationer. Spørg, hvornår remmen, tændrørene og gearolien sidst blev skiftet.
Kig efter tegn på ulykker på karrosseriet, og tjek bremser, dæk, støddæmpere og batteri. Tjek servicehistorikken, og sammenlign priser efter år og stand.
Udstyr
Udstyrsnavne afhænger af marked og år; vi giver en generel oversigt.
SH 125 (ankstyvosios kartos)
Fra 2001Den første generations enklere udgave.
- 125 cm³ motor
- Enkel udstyr
- Oftest – det billigste valg
SH 125i (eSP kartos)
Fra 2013Med brændstofindsprøjtning og eSP motor.
- En mere økonomisk motor
- Oftest – ABS
- En mere moderne design
SH 125i (nuo 2020)
fra 2020Den nyeste opdaterede generation.
- Forbedret udstyr og sikkerhed
- Ofte — nøgle uden kontakt
- ABS
Generationssammenligning
| Ankstyvoji | eSP (2013+) | Nuo 2020 | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til den budgetbevidste køber | Til daglig kørsel | Til moderne udstyr |
| Motor | 125 cm³ | 125 cm³ eSP | 125 cm³ eSP |
| Nøgle uden kontakt | Ingen | Ofte ikke | Ofte ja |
| Pris på brugte bilmarkedet (relativt) | € | €€ | €€€ |
For budgetvenlige er en ældre SH 125 en god mulighed, hvis den er teknisk i orden. Der er mere komfort og moderne udstyr i modeller fra 2013 og frem.
Fordele
- Store hjul og stabilitet
- God Honda-reputation for pålidelighed
- Økonomisk motor
- Bevarer sin værdi godt
Ulemper
- 125 cm³ begrænser kørsel på motorveje
- Brugte SH-priser er ofte højere end konkurrenternes
- Bremser og kæder skal udskiftes periodisk
Ofte stillede spørgsmål
Kan man køre en SH 125 med B-kørsel?
I nogle lande er det muligt, hvis der opfyldes yderligere krav (kode 196 eller lignende). Ellers kræves A1-kategori.
Hvad er forskellen på SH 125 og SH Mode 125?
SH 125 har større hjul og mere udstyr, mens SH Mode har mindre hjul, enklere udstyr og en lavere pris.
Er SH 125 egnet til ture uden for byen?
Til korte ture ja, men 125 cm³-klassen begrænser kørsel på motorveje.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























