English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda PCX 125: generationer, motor og hvad man skal tjekke ved køb af brugt
Honda PCX 125 — produceret siden 2009 som en økonomisk storhjulsscooter, en af de mest populære i 125 cm³-klassen. Vi kigger på generationer, teknik og hvad man skal tjekke ved køb af brugt.
PCX 125 kort fortalt
PCX 125 er designet til daglig kørsel i byen: komfortabel sæde, lavt brændstofforbrug, plads til bagage under sædet og lave driftsomkostninger. Derfor har den været en af de mest solgte 125 cm³-scootere i Europa i mange år.
Den er blevet produceret i flere generationer, hvor hver har forbedret motoren, designet og sikkerheden. Der er mange brugte PCX på markedet, så man kan vælge efter generation og budget.
Generationer — hvad er forskellen
Første generation (2009–2013) havde en 125 cm³-motor og simpel udstyr; den senere (fra 2014) fik en forbedret eSP-motor og mere økonomisk gearkasse. Fra de tidlige år kom systemet „Idle Stop“, der stopper motoren ved lyskrydset.
Nyere generationer (fra 2018) har en ny ramme, mere plads og kontaktløs nøgle som valgmulighed, og opdateringen fra 2021 bragte en forbedret eSP+-motor og trækkontrol. Det er den mest avancerede og dyreste generation.
Motor og gearkasse
Motoren — 125 cm³ vandskyllet enkeltcylindret, effekt i 125-klassen begrænset (ca. 12–14 hk afhængigt af generation). Den er designet til økonomisk kørsel i byen og er tilstrækkelig til kørsel i forstæderne.
Gear — automatisk gearkasse. Bremseskinner og bremseklodser er slitagelementer, der skal udskiftes efter plan. Nyere generationer har ABS eller kombineret bremseanlæg (afhængigt af årgang).
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt PCX 125
Tjek automatisk gearkasse: Kørselen skal være glat, uden rysten og vibrationer. Spørg, hvornår bremseskinner og bremseklodser skal udskiftes, og om olieskift er udført efter plan.
Kig efter tegn på nedkørsel på karrosseriet, tjek bremser, dæk og batteri. For motorcykler med Idle Stop-system er et godt fungerende batteri vigtigt. Tjek riden efter servicehåndbogen.
Udstyr
Udstyrsnavne afhænger af marked og årgang; vi angiver generelle generationer.
PCX 125 (I karta)
2009–2013Den tidlige version.
- 125 cm³ motor
- Enkel udstyrsindretning
- Lave driftsomkostninger
PCX 125 (eSP karta)
Fra 2014Forbedret motor.
- eSP motor
- Ofte — Idle Stop-system
- Lavere brændstoforbrug
PCX 125 (nuo 2018)
fra 2018Nyt ramme og mere udstyr.
- Ny ramme og karrosseri
- Ofte — nøglefri start
- ABS
PCX 125 (nuo 2021)
fra 2021Opdateret motor og trækkontrol.
- eSP+ motor
- Trækkontrol
- Mere udstyr
Generationssammenligning
| I karta | eSP (nuo 2014) | Nuo 2018 | Nuo 2021 | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Billig bymotorcykel | Økonomisk kørsel | Moderne udstyr | Nyeste teknologi |
| Motor | 125 cm³ | 125 cm³ eSP | 125 cm³ eSP | 125 cm³ eSP+ |
| Nøglefri start | Ingen | Ingen | Ofte er der | Ofte er der |
| Pris på brugte biler (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
De tidlige PCX-modeller er en god budgetvenlig mulighed, hvis de teknisk er i orden. Hvis moderne udstyr er vigtigt, skal du vælge en model fra 2018 eller nyere.
Fordele
- Lave driftsomkostninger
- Økonomisk motor
- Behagelig sæde og rummelig bagageplads
- Honda har et godt ry for pålidelighed
Ulemper
- 125 cm³ begrænser kørslen på motorvejene
- Prisen på nyeste generation er højere på brugtbilsmarkedet
- Sikkerhedssele og hjul skal udskiftes periodisk
Ofte stillede spørgsmål
Kan man køre PCX 125 med B-kørsel?
I nogle lande er det muligt, hvis der opfyldes ekstra krav (kode 196 eller lign.). Ellers kræves A1-kørsel. Reglerne varierer fra land til land.
Er PCX 125 egnet til ture uden for byen?
For korte ture, ja, men 125 cm³ begrænser kørslen på motorvejene.
Hvad er forskellen mellem PCX 125 og PCX 150?
De adskiller sig primært i motorstørrelse og effekt. I Europa er 125 cm³-varianten mest almindelig.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
