Kawasaki Ninja ZX-10R

ZX-10R kort fortalt

ZX-10R ble lansert i 2004 som en litermotorsykkel for racing, egnet for vei. Den er kjent for sin kraft, presise håndtering og sportslige ambisjoner, og senere generasjoner har blitt brukt i Superbike-VM.

Tilbudet av brukte er stort, men mange eksemplarer er brukt på banen eller intensivt, så tilstand og historie er viktigst.

Generasjoner — hva skiller dem?

De tidlige generasjonene (2004–2007) har enklere utstyr og er billigste. Oppdateringene i 2008 og 2011 forbedret kjøretøyet og elektronikken, og 2011-modellen fikk traksjonskontroll.

Fra 2016 kom en ny generasjon (ZX-10R og ZX-10RR) med moderne motor og elektronikk, og oppdateringen i 2021 er tilpasset nye miljønormer og aerodynamikk.

Motor og girboks

Motoren — 998 cm³ fire-sylindret, vannkjølt; effekt fra rundt 170–180 hk i de første generasjonene til rundt 200 hk i de nyeste.

Girboksen — 6-trinns manuell, ofte med raskt skifte; driv til bakhjulet — kjede. Nyere versjoner har ABS og bred elektronisk hjelp.

Hva du bør sjekke når du kjøper brukt ZX-10R

Sportsmotorsykler brukes ofte på banen, så se etter tegn på fall: slitte deler av karosseriet, kjeder, fotstøtter og utløpsrør. Sjekk rammeverket for deformasjoner.

Motoren skal starte uten problemer og fungere jevnt. Sjekk kjeden, stjerner, bremseskiver og kalipere, akselbolter og kjølesystemet.

Be om servicehistorikken og sjekk om motorsykkelen ikke har blitt modifisert.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene i Europa.

Sammenligning med ZX-10R

Mange kjøpere liker 2011–2015 ZX-10R på grunn av utstyret og prisen. Nyere versjoner fortjener oppmerksomhet hvis elektronikken er viktig.

Vanlige spørsmål