Lotus Elan M100

Elan M100 kort fortalt

Den første Elan (1962–1975) var en klassisk baghjulstrukket sportsbil. Den anden, M100, kom i 1989 og var helt anderledes: forhjulstrukket, med Isuzu-motor og gearkasse.

M100 blev produceret som en to-sæders cabriolet med stoftag. Den er kendt for sin fremragende håndtering og balance, selvom den forhjulstrukkede konstruktion oprindeligt skabte tvivl blandt Lotus-entusiaster. Senere, fra 1996–1999, blev den produceret i Sydkorea som Kia Elan.

Versioner og navne

Oprindeligt blev modellen solgt som Elan S1, senere i Storbritannien som Elan S2. Der nævnes ofte også SE-versionen, som havde en kraftigere turbo-motor.

På grund af den lille produktion og den komplekse historie adskiller bilerne sig efter år og marked, så kontroller altid den præcise version i dokumenterne.

Motor og gearkasse

M100 bruger en Isuzu 1,6-liters DOHC-motor, tilgængelig med turbokompressor (ca. 165 hk), og i nogle versioner uden og med mindre effekt. Gearkassen er en femtrins manuel.

Konstruktionen er en glasfiberkarosseri på en stålramme, en let bil. Dette giver fremragende håndtering, men karosserireparationer kræver en specialist.

Hvad man skal tjekke, når man køber Elan M100

Kontroller bilens karosseri for rust, især på undersiden, samt revner i vinduesglas og spor efter reparationer. Kontroller tagdæk og dørkarme.

Kontroller motoren, turbo (hvis den er til stede), kølesystemet, gearkassen og elektriske komponenter. Tilbuddet på reservedele er mere begrænset end for populære modeller, så det er vigtigt at vælge en velholdt eksemplar med servicehistorie.

Udstyr

Navne varierer efter år og marked; nedenfor er de mest almindelige.

Sammenligning af Elan M100-versioner

Hvis du leder efter en hurtigere og mere dynamisk variant, vælg SE. S1 / S2 er velegnet til dem, der vægter en lavere pris og enklere mekanik.

Ofte stillede spørgsmål