Lotus Elan M100

Elan M100 īsi

Pirmā Elan (1962–1975) bija klasisks aizmugurējās riteņu sporta automašīna. Otra, M100, parādījās 1989. gadā un bija pilnīgi cita: priekšējās riteņu, ar Isuzu dzinēju un pārvadāšanas iekārtu.

M100 tika ražots divvietīga kabrioletā ar auduma jebkāju. Tas pazīstams ar labu vadību un līdzsvaru, lai gan priekšējās riteņu pārvadāšana sākotnēji izraisīja Lotus piekritēju šaubas. Vēlāk, 1996–1999. gados, tas tika ražots Dienvidkorejā kā Kia Elan.

Versijas un nosaukumi

Sākotnēji modelis tika pārdots kā Elan S1, vēlāk Apvienotajā Karalistē — kā Elan S2. Dažreiz minēta arī SE versija, kas bija ar spēcīgāku turbodzinēju.

Dēļ neliela tirāža un sarežģītas vēstures šie automašīnas atšķiras pēc gadiem un tirgiem, tādēļ precīzo versiju vienmēr pārbaudiet pēc dokumentiem.

Dzinējs un pārvadāšanas iekārta

M100 izmanto Isuzu 1,6 litru DOHC dzinēju, piedāvājot ar turbokompresoru (apmēram 165 ZS), bet dažās versijās — bez tā un ar mazāku jēgu. Pārvadāšanas iekārta — piecu pārvadājumu mehāniskā.

Konstrukcija — stikla plāksnes karkass ar auduma jebkāju, viegls automašīna. Tas nodrošina labu vadību, bet karkasa remonts prasa specialistu.

Ko pārbaudīt, pirknot Elan M100

Pārbaudiet metāla rāmu, lai atklātu rūsu, īpaši apakšējā daļā, kā arī stikla logu korpusā un remonta pēdas. Pārbaudiet jumta audumu un slēdzenes.

Pārbaudiet dzinēju, turbo (ja tas ir), dzesēšanas sistēmu, pārvadāšanas iekārtu un elektrisko aprīkojumu. Daļu piedāvājums ir ierobežots salīdzinot ar populāriem modeļiem, tādēļ ir jāizvērtē tvērīgāks eksemplārs ar uzturēšanas vēsturi.

Komplektācijas

Nosaukumi atšķiras pēc gadiem un tirgiem; zemāk — bieži sastopamie.

Elan M100 versiju salīdzinājums

Ja meklējat ātrāku un izteiksmīgāku variantu, izvēlieties SE. S1 / S2 ir tieši tiem, kam svarīga zemāka cena un vienkāršāka mehānika.

Biežāk uzdotie jautājumi