Lotus Elan M100

Elan M100 krótko

Pierwszy Elan (1962–1975) był klasycznym samochodem sportowym z napędem na tylne koła. Drugi, M100, pojawił się w 1989 roku i był zupełnie inny: z napędem na przednie koła, z silnikiem Isuzu i skrzynią biegów.

M100 był produkowany jako dwumiejscowy kabriolet z dachem z tkaniny. Słynie z doskonałej jazdy i równowagi, chociaż napęd na przednie koła początkowo wywołał wątpliwości wśród fanów Lotus. Później, w latach 1996–1999, był produkowany w Korei Południowej jako Kia Elan.

Wersje i nazwy

Na początku model był sprzedawany jako Elan S1, później w Wielkiej Brytanii — jako Elan S2. Często wspomina się także wersję SE, która miała mocniejszy silnik turbo.

Ze względu na niewielki nakład i skomplikowaną historię samochody różnią się w zależności od roku i rynku, dlatego zawsze sprawdzaj dokładną wersję na podstawie dokumentów.

Silnik i skrzynia biegów

M100 używa silnika Isuzu 1,6 litra DOHC, oferowanego z turbodoładowaniem (około 165 KM), a w niektórych wersjach — bez niego i o mniejszej mocy. Skrzynia biegów — pięciobiegowa manualna.

Konstrukcja — karoseria z włókna szklanego na ramie stalowej, lekki samochód. To zapewnia doskonałą jazdę, ale remont karoserii wymaga specjalisty.

Co sprawdzić przy zakupie Elan M100

Sprawdź ramę nadwozia pod korozyję, zwłaszcza w dolnej części, a także pęknięcia szyby i ślady remontów. Sprawdź dach i uszczelki.

Sprawdź silnik, turbodoładowanie (jeśli jest), układ chłodzenia, skrzynię biegów i instalację elektryczną. Oferta części jest ograniczona w porównaniu do popularniejszych modeli, więc warto wybrać egzemplarz w dobrym stanie z historią serwisową.

Wyposażenie

Nazwy różnią się w zależności od roku i rynku; poniżej — najczęściej spotykane.

Porównanie wersji Elan M100

Jeśli szukasz szybszego i bardziej dynamicznego wariantu, wybierz SE. S1 / S2 nadają się dla tych, dla których ważniejsza jest niższa cena i prostsza mechanika.

Najczęściej zadawane pytania