Nissan NV400: varebil og køretøj, motorer og udgaver
Nissan NV400 — en stor varebil, produceret 2010–2021 sammen med Renault Master og Opel Movano. Vi gennemgår udgaver, motorer, længde- og tagvarianter, gearstykker og hvad man skal tjekke, når man køber en brugt NV400.
NV400 kort fortalt
NV400 — en stor erhvervsvogn, der i grunden er en slægtning til Renault Master i tredje generation. Tilbydes som varebil, køretøj med kabine, dobbelt kabine og andre udgaver, med forskellige længder og taghøjder.
Det er et valg for byggefirmaer, leverings- og transportvirksomheder. Teknikken ligner Master, så der er ingen mangel på dele og mekanikere.
Udgaver og gearstykker
NV400 tilbydes med forhjulstræk eller baghjulstræk (dobbelt bagaksel til tungere udgaver), forskellige længder (L1–L4) og taghøjder (H1–H3). Tilladt totalvægt — fra omkring 2,8 t til 4,5 t.
Forhjulstræk er velegnet til lettere varebiler og bedre stabilitet, mens baghjulstræk er til tungere last og specialkøretøjer.
Motorer og gearstykker
Den mest almindelige motor er en 2,3-liters dCi diesel, tilbudt i forskellige ydelser (ca. fra 100 til 170 hk), nogle udgaver med to turbiner. Gearstykket er manuelt eller automatiseret.
På grund af den store rumfang og den solide konstruktion er NV400 velegnet til længere ruter og større last.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt NV400
Karosseriet: dørenes bund, skrammer, hjularker og lastrumsgulvet. Erhvervsvogne bliver ofte intensivt brugt.
Kontroller dieselmotoren for injektører, turbo, DPF og EGR samt olieslange. Nogle 2.3 dCi-motorer har problemer med gule, så olskifteshistorikken er særlig vigtig.
Inde i kabinen skal du kontrollere sæderne, klimaanlægget, elektriske funktioner og dørene. Kontroller bagagerummet efter serviceoplysninger.
Udstyr og versioner
Udstyrsnavne varierer efter marked og år; nedenfor finder du de mest almindelige versioner efter formål.
Furgonas (L2H2)
2010–2021Den mest populære længde og taghøjde.
- En mellemstor bagagerum
- Ofte en højere taghøjde
- Ofte en enkelt bagklap
Furgonas (L3H2)
2010–2021Mere plads i bagagerummet.
- Længere bagagerum
- Højt tag er almindeligt
- Større svingradius
Važiuoklė su kabina
2010–2021Tilpasset specielle karrosserier.
- Åben bagende
- Oftest — dobbelt baghjulstræk
- Nødvendigt køretøjsudstyr
Dviguba kabina
2010–2021Til last og mandskab.
- To sæderækker
- Mindre lastrum
- Oftest — pick-up køretøj
Sammenligning af NV400-versioner
| Furgonas vidutinis | Furgonas ilgas | Važiuoklė | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | Til leverancer og arbejde | Mere lastrum | Til specialkøretøjer |
| Køretøjet | Lastebil | Lastebil | Åben ramme |
| Motor | 2.3 dCi | 2.3 dCi | 2.3 dCi |
| Pris på brugte markedet (relativt) | €€ | €€ | €€ |
For de fleste virksomheder er dette den bedste mellemstore varevogn med 2.3 dCi. Vælg en kassevogn til specialkøretøjer eller en baghjulstrukket version til tunge laster.
Fordele
- Stort lastrum og bredt udvalg af versioner
- Master teknikken – der er ingen mangel på dele og mekanikere
- Mulighed for at vælge forhjulstræk eller baghjulstræk
- Bevarer sin værdi godt
Ulemper
- Ældre biler – korrosion og høj kørsel
- Dyldies DPF og EGR vedligeholdelsesomkostninger
- Tilbuddet på brugte markedet er mindre end Master
Ofte stillede spørgsmål
Er NV400 det samme som Renault Master?
Teknisk set er de meget ens: NV400 er bygget på Master III-platformen, men adskiller sig ved mærket, nogle indvendige detaljer og udstyr.
Hvad adskiller NV400 fra Interstar?
NV400 blev produceret fra 2010-2021, mens Interstar-navnet vendte tilbage med den opdaterede Master i 2022. Teknikken er ens, men årgangene og nogle detaljer adskiller sig.
Hvilken gearkasse skal du vælge – forhjulstræk eller baghjulstræk?
Forhjulstræk er velegnet til de fleste varebiler, mens baghjulstræk eller dobbelt baghjulstræk er til tungere last og specialkarosserier.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























