English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan NV400: furgonas ir važiuoklė, varikliai ir versijos
Nissan NV400 — didelis furgonas, gaminamas 2010–2021 m. kartu su Renault Master ir Opel Movano. Apžvelgiame versijas, variklius, ilgio ir stogo variantus, pavaros tipus ir ką patikrinti perkant naudotą NV400.
NV400 trumpai
NV400 — didelis komercinis automobilis, kuris iš esmės yra Renault Master trečiosios kartos giminaitis. Siūlomas kaip furgonas, važiuoklė su kabina, dviguba kabina ir kitos versijos, su keliais ilgiais ir stogų aukščiais.
Tai pasirinkimas statybininkams, pristatymo ir pervežimo įmonėms. Technika panaši į Master, todėl dalių ir meistrų netrūksta.
Versijos ir pavaros tipas
NV400 siūlomas su priekine arba galine pavara (dviguba galinė ašis sunkesnėms versijoms), keliais ilgiais (L1–L4) ir stogų aukščiais (H1–H3). Leistina masė — nuo apie 2,8 t iki 4,5 t.
Priekinė pavara tinka lengvesniems furgonams ir geresniam stabilumui, o galinė — sunkesnėms apkrovoms ir specialiems kėbulams.
Varikliai ir pavarų dėžės
Dažniausias variklis — 2.3 litro dCi dyzelinis, siūlytas įvairios galios (maždaug nuo 100 iki 170 AG), kai kurios versijos su dviem turbinomis. Pavarų dėžė — mechaninė arba automatizuota.
Dėl didelio tūrio ir tvirtos konstrukcijos NV400 tinka tolimesniems maršrutams ir didesnei apkrovai.
Ką patikrinti perkant naudotą NV400
Kėbulas: durų apačia, slenksčiai, ratų arkos ir krovinių skyriaus grindys. Komerciniai automobiliai dažnai intensyviai naudoti.
Dyzelinį variklį tikrinkite dėl purkštukų, turbinos, DPF ir EGR būklės, sankabos. Kai kuriems 2.3 dCi varikliams pasitaiko guolių problemų, todėl alyvos keitimo istorija ypač svarbi.
Salone patikrinkite sėdynes, kondicionierių, elektros funkcijas ir duris. Ridą tikrinkite pagal servisų įrašus.
Komplektacijos ir versijos
Komplektacijų pavadinimai skiriasi pagal rinką ir metus; žemiau — dažniausios versijos pagal paskirtį.
Furgonas (L2H2)
2010–2021Populiariausias ilgis ir stogo aukštis.
- Vidutinio ilgio krovinių skyrius
- Dažnai — aukštesnis stogas
- Dažnai — viena stumdomų durų pora
Furgonas (L3H2)
2010–2021Daugiau krovinių vietos.
- Ilgesnis krovinių skyrius
- Aukštas stogas dažnas
- Didesnis posūkio spindulys
Važiuoklė su kabina
2010–2021Skirta specialiems kėbulams.
- Atvira galinė dalis
- Dažnai — dvigubos galinės ratų pavaros
- Reikalinga kėbulo įranga
Dviguba kabina
2010–2021Kroviniams ir komandai.
- Dvi sėdynių eilės
- Mažesnis krovinių skyrius
- Dažnai — borto kėbulas
NV400 versijų palyginimas
| Furgonas vidutinis | Furgonas ilgas | Važiuoklė | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Pristatymams ir darbui | Daugiau krovinių | Specialiems kėbulams |
| Kėbulas | Furgonas | Furgonas | Atviras rėmas |
| Variklis | 2.3 dCi | 2.3 dCi | 2.3 dCi |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€ |
Daugumai verslų geriausia vidutinio ilgio furgonas su 2.3 dCi. Specialiems kėbulams rinkitės važiuoklę, o sunkioms apkrovoms — galinės pavaros versiją.
Privalumai
- Didelis krovinių skyrius ir platus versijų pasirinkimas
- Master technika — dalių ir meistrų netrūksta
- Galimybė rinktis priekinę ar galinę pavarą
- Gerai išlaiko vertę
Trūkumai
- Senesnių automobilių — korozija ir didelė rida
- Dyzelių DPF ir EGR priežiūros išlaidos
- Naudotų rinkoje pasiūla mažesnė nei Master
Dažni klausimai
Ar NV400 yra tas pats, kas Renault Master?
Technikos prasme jie labai panašūs: NV400 kuriamas ant Master III pagrindo, skiriasi ženklinimas, kai kurios apdailos detalės ir komplektacijos.
Kuo NV400 skiriasi nuo Interstar?
NV400 gamintas 2010–2021 m., o Interstar pavadinimas sugrįžo su atnaujinta Master 2022 m. Technika panaši, skiriasi metai ir kai kurios detalės.
Kokią pavarą rinktis — priekinę ar galinę?
Priekinė pavara tinka daugumai furgonų, o galinė ar dviguba galinė ašis — sunkesnėms apkrovoms ir specialiems kėbulams.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
