Piaggio Zip

Zip kort fortalt

Zip blev introduceret i 1992 som en kompakt, billig og let motorcykel, der var ideel til byen. Den lille størrelse og det lille vægt gør den meget nem at manøvrere og parker.

På grund af den enkle konstruktion og de lave omkostninger blev Zip en af de mest populære motorcykler blandt unge kørere. Ofte bruges den som første transportmiddel.

Versioner — hvad er forskellen

Zip sælges hovedsageligt i 50 cm³-versionen — både med to-takts og fire-takts motor. Der har også været større versioner, f.eks. 125 cm³ fire-takts versioner. 50 cm³ passer til AM-kategorien, 125 til A1.

De vigtigste forskelle mellem versionerne er motorens type (to-takts eller fire-takts), udstyr og udseende. To-takts er hurtigere og enklere, fire-takts er stille og økonomiske.

Motor og gear

To-taktsmotoren har et oliesystem, mens fire-taktsmotoren har en konstant oliemængde i karteret. I begge tilfælde overføres kraften via en automatisk variator.

Motoren har lav effekt, der passer til byen, men ikke til motorvejen. En lav-effekt motorcykel er nem at vedligeholde, og dele er let tilgængelige.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Zip

Tjek, om motoren ikke er blevet 'ændret' — disse motorcykler forbedres ofte for at øge hastigheden, og det kan stride mod kategorikravene.

Test variatoren, bremsene og dæk. Kontroller plastikken, karrosseriet og om der er olielækager. Tjek, om alle lys fungerer og om motoren starter uden problemer.

Tjek to-taktsmotoreres olieforsyningssystem og stempeltilstand. Spørg om servicehistorikken og dokumenterne.

Udgaver

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udgaver i Europa.

Sammenligning af versioner

De fleste foretrækker Zip 50 firetakt på grund af stille kørsel og økonomi. 125-versionen er for dem, der har brug for mere kraft.

Ofte stillede spørgsmål