Piaggio Zip

Zip trumpai

Zip pasirodė 1992 m. kaip kompaktiškas, pigus ir lengvas motoroleris, skirtas miestui. Mažas dydis ir mažas svoris daro jį labai lengvai valdomą ir parkuojamą.

Dėl paprastos konstrukcijos ir mažų kaštų Zip tapo vienu populiariausių motorolerių tarp jaunų vairuotojų. Dažnai jis naudojamas kaip pirmoji transporto priemonė.

Versijos — kuo skiriasi

Zip parduodamas daugiausia 50 cm³ versija — ir su dvitakčiu, ir su keturtakčiu varikliu. Taip pat būta ir didesnių, pavyzdžiui, 125 cm³ keturtakčių versijų. 50 cm³ tinka AM kategorijai, 125 — A1.

Pagrindiniai skirtumai tarp versijų — variklio tipas (dvitaktis ar keturtaktis), įranga ir išvaizda. Dvitakčiai greitesni ir paprastesni, keturtakčiai — tylesni ir ekonomiškesni.

Variklis ir pavara

Dvitaktis variklis turi alyvos tiekimo sistemą, o keturtaktis — nuolatinį alyvos kiekį kartere. Abiem atvejais galia perduodama automatine variatoriaus pavara.

Variklis mažos galios, tinka miestui, bet ne greitkeliui. Mažos galios motorolerį lengva prižiūrėti, o dalys plačiai prieinamos.

Ką patikrinti perkant naudotą Zip

Patikrinkite, ar variklis nebuvo „pakeistas“ — dažnai šie motoroleriai tobulinami greičiui didinti, o tai gali neatitikti kategorijos reikalavimų.

Išbandykite variatorių, stabdžius ir padangas. Apžiūrėkite plastikus, kėbulą ir ar nėra alyvos nuotėkio. Patikrinkite, ar veikia visi žibintai ir ar variklis užsiveda be problemų.

Dvitakčių variklių tikrinkite alyvos tiekimo sistemą ir stūmoklio būklę. Pasiteiraukite apie servisų istoriją ir dokumentus.

Versijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.

Versijų palyginimas

Daugumai tinka Zip 50 keturtaktis dėl tylumo ir ekonomiškumo. 125 versija tinka tiems, kam reikia daugiau galios.

Dažni klausimai