Piaggio Zip

Zip кратко

Zip появился в 1992 году как компактный, дешевый и легкий скутер, предназначенный для города. Маленький размер и малый вес делают его очень удобным в управлении и парковке.

Благодаря простой конструкции и низким затратам Zip стал одним из самых популярных скутеров среди молодых водителей. Часто его используют как первое транспортное средство.

Версии — чем отличаются

Zip в основном продается в версии 50 см³ — и с двухтактным, и с четырехтактным двигателем. Также были и более мощные версии, например, 125 см³ четырехтактные. 50 см³ подходит для категории AM, 125 — для A1.

Основные отличия между версиями — тип двигателя (двухтактный или четырехтактный), оснащение и внешний вид. Двухтактные быстрее и проще, четырехтактные — тише и экономичнее.

Двигатель и трансмиссия

Двухтактный двигатель имеет систему подачи масла, а четырехтактный — постоянное количество масла в картере. В обоих случаях мощность передается через автоматическую вариаторную трансмиссию.

Двигатель малой мощности, подходит для города, но не для скоростных трасс. Маленький скутер легко обслуживать, а запчасти широко доступны.

Что проверить при покупке подержанного Zip

Проверьте, не был ли двигатель „переделан“ — часто эти скутеры дорабатывают для увеличения скорости, а это может не соответствовать требованиям категории.

Проверьте вариатор, тормоза и шины. Осмотрите пластик, кузов и нет ли подтёков масла. Убедитесь, что работают все фары и двигатель заводится без проблем.

У двухтактных двигателей проверьте систему подачи масла и состояние поршня. Уточните историю обслуживания и документы.

Версии

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространённые в Европе версии.

Сравнение версий

Большинству подходит Zip 50 четырёхтактный за счёт тишины и экономичности. Версия 125 подойдёт тем, кому нужна большая мощность.

Частые вопросы