Piaggio Zip

Zip stručně

Zip se objevil v roce 1992 jako kompaktní, levný a lehký skútr určený pro město. Malá velikost a malá hmotnost z něj dělají velmi snadno ovladatelný a parkovatelný.

Díky jednoduché konstrukci a nízkým nákladům se Zip stal jedním z nejpopulárnějších skútrů mezi mladými řidiči. Často se používá jako první dopravní prostředek.

Verze — v čem se liší

Zip se nejčastěji prodává ve verzi 50 cm³ — a s dvoutaktním, i s čtyřtaktním motorem. Byly také větší verze, například 125 cm³ čtyřtaktní. 50 cm³ je vhodné pro kategorii AM, 125 pro A1.

Hlavní rozdíly mezi verzemi — typ motoru (dvoutaktní nebo čtyřtaktní), výbava a vzhled. Dvoutaktní jsou rychlejší a jednodušší, čtyřtaktní — tišší a ekonomičtější.

Motor a převodovka

Dvoutaktní motor má systém dodávky oleje, zatímco čtyřtaktní má trvalý olej v karteru. V obou případech je výkon přenášen automatickou variátorovou převodovkou.

Motor s malým výkonem je vhodný pro město, ale ne pro dálnice. Skútr s malým výkonem je snadno udržovatelný a díly jsou široce dostupné.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Zipu

Zkontrolujte, zda motor nebyl „přestavěn“ — tyto skútry jsou často upravovány pro zvýšení rychlosti, což může nesplňovat požadavky kategorie.

Otestujte variátor, brzdy a pneumatiky. Zkontrolujte plasty, karoserii a zda není únik oleje. Zkontrolujte, zda fungují všechny světla a zda motor bez problémů nastartuje.

U dvoutaktních motorů zkontrolujte systém dodávky oleje a stav pístu. Zeptáte se na historii servisu a dokumenty.

Verze

Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.

Porovnání verzí

Pro většinu je Zip 50 čtyřtaktní vhodný díky tichému chodu a ekonomičnosti. Verze 125 je vhodná pro ty, kteří potřebují více výkonu.

Časté otázky