Piaggio Zip

Zip kortfattat

Zip introducerades 1992 som en kompakt, billig och lätt stadsmoped. Den lilla storleken och det lätta vikten gör den väldigt lätt att hantera och parkera.

På grund av sin enkla konstruktion och låga kostnader blev Zip en av de mest populära mopederna bland unga förare. Ofta används den som första transportmedel.

Versioner — vad skiljer dem åt

Zip säljs främst i 50 cm³-versionen — både med tvåtakts- och fyrtaktsmotor. Det fanns också större versioner, till exempel 125 cm³ fyrtaktsversioner. 50 cm³ passar för AM-kategorin, 125 för A1.

Huvudskillnaderna mellan versionerna är motortyp (tvåtakts eller fyrtakts), utrustning och utseende. Tvåtakts är snabbare och enklare, fyrtakts är tystare och mer ekonomiska.

Motor och växellåda

Tvåtaktsmotorn har ett oljesystem, medan fyrtaktsmotorn har en konstant oljenivå i karterlådan. I båda fallen överförs kraften via en automatisk variator.

Motorn har låg effekt, lämplig för staden men inte för motorvägen. En låg effektmoped är lätt att underhålla, och reservdelar är lättillgängliga.

Vad man ska kontrollera när man köper begagnad Zip

Kontrollera att motorn inte har "modifierats" — dessa mopeder förbättras ofta för att öka hastigheten, och det kan strida mot kategorikraven.

Testa växellådan, bromsarna och däcken. Kontrollera plasten, karossen och om det finns oljeläckage. Se till att alla ljus fungerar och att motorn startar utan problem.

Dubbelcylindriga motorer bör du kontrollera oljetillförselssystemet och stötfångarens tillstånd. Fråga efter servicehistorik och dokument.

Utgåvor

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utgåvorna i Europa.

Jämför versioner

De flesta föredrar Zip 50 fyrtakts för dess tystnad och bränsleeffektivitet. Den 125-versionen är bättre för dem som behöver mer effekt.

Vanliga frågor