Renault Captur I

Captur kort

Første generation af Captur blev produceret fra 2013 til 2019 og var baseret på den fjerde generation af Clio. Anden generation, produceret siden 2019, er baseret på den femte generation af Clio-teknologi: den er større, mere kvalitetsfuld og har hybridversioner. I 2024 blev anden generation opdateret med en ny front og multimediesystem.

Captur værdsættes for sin højere siddeposition, den langsgående bageste sæde, der gør det muligt at øge bagagerummet, og ofte en tofarvet karosseri. Firehjulstræk er ikke tilgængeligt — bilen drives altid af forhjulene.

I og II generation — hvordan adskiller de sig

Første generation (2013–2019) er enklere, med meget hård plastik i interiøret, men praktisk: i nogle udstyrsvarianter kan sædebetræk fjernes og vaskes. I 2017 blev bilerne opdateret med en lidt ændret udseende, bedre interiør og LED-fyr i de dyrere udstyrsvarianter. Dette er et billigere valg, egnet til et mindre budget.

Anden generation (fra 2019) er betydeligt forbedret: interiøret er mere kvalitetsfuldt, der er en stor vertikal multimedieskærm, flere hjælpesystemer til kørsel og bedre støjdæmpning. Denne generation er mest populær på brugtmarkedet, især biler fra 2020–2023.

Hvis budgettet tillader det, er det værd at vælge anden generation — den er sikrere, stille og mere moderne, og hybridversionerne er særligt økonomiske i byen.

Motorer og gearkasser

I første generation findes der oftest 0.9 TCe (90 hk) og 1.2 TCe (ca. 120 hk) benzinmotorer samt 1.5 dCi diesel (90–110 hk). Fra 2018 blev 1.2 TCe erstattet af 1.3 TCe.

I anden generation er der 1.0 TCe (90–100 hk, der også var fabrikkgasudstyr) og 1.3 TCe (ca. 130–160 hk, senere med let hybrid) benzinmotorer, 1.5 Blue dCi diesel, opladelig hybrid E-Tech Plug-in og fuld hybrid E-Tech.

Gearkasserne er manuelle eller automatiske dobbeltkobling EDC. Hybridversionerne E-Tech har en særlig automatisk gearkasse.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Captur

Første generations 1.2 TCe motor er kendt for øget olieforbrug — spørg om oliepåfyldning og tjek, om motoren ikke ryger. EDC gearkassen skal skifte glat; trillelyde eller vibrationer fra start kan tyde på, at gearkassen skal repareres.

Tjek dieselbiler for partikelfilter (DPF), og de nyere Blue dCi også for AdBlue-systemet. For hybridversionerne E-Tech skal du spørge, om alle softwareopdateringer er udført.

Test multimediesystemet — skærmen må ikke frizere eller genstarte. Tjek køretøjets historie efter serviceoplysninger og teknisk inspektion, og køretøjet for malede dele.

Udstyret

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner i Europa.

Sammenligning af udstyr på anden generation

For de fleste købere er det bedste valg Intens eller Techno-udstyr med 1.3 TCe-motor eller E-Tech-hybrid. Zen passer til en mindre budget, mens Initiale Paris er for dem, der ønsker mere komfort.

Ofte stillede spørgsmål