Renault R -sarja: vaihtoehdot, moottorit ja mitä tarkistaa
Renault R on raskaan kuorma-auton sarja, joka valmistettiin vuosina 1980–1996 (myöhemmin nimellä „Major“) ja on tarkoitettu pitkille matkoille. Katsomme sen versioita, moottoreita ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Renault R:ää.
Renault R lyhyesti
Renault R oli ranskalaisen valmistajan raskas kuorma-auto pitkille matkoille. Useimmiten se valmistettiin 4x2 kuorma-autona nukkumiskyydillä, mutta oli myös raskempia, 6x2 ja tavaravaunuja.
Vanhuuden takia R-sarjan kuorma-autot ostetaan nykyään useimmiten halpoina työkuorma-autoina tai keräilykohteina. Ensisijaisesti arvioidaan yksittäisen esimerkin kunto.
Sarjat — miten ne eroavat
R-sarjan autot valmistettiin useita vuosia, joten varhaiset ja myöhäiset versiot eroavat toisistaan. Myöhäisemmissä autoissa, jotka usein merkittiin „Major“, oli paranneltu kyyti ja varusteet.
Varhaiset kuorma-autot ovat yksinkertaisempia ja heikompia, kun taas myöhäiset, joissa on „Ti“-merkintä, ovat varustettu turbokompressorilla ja väliaukaisella ilmanjäähdyttimellä, joten ne ovat tehokkaampia ja taloudellisempia.
Vuonna 1996 R-sarja korvattiin Renault Premiumilla, joten kaikki R:t ovat jo vanhoja. Niiden Euro-luokka ei yleensä sovi nykyisiin päästöalueisiin.
Moottorit ja vaihteistot
R-sarjan moottorit ovat kuusisylinterisiä turbodieseleitä, joiden tilavuus on noin 12 litraa. Nimessä oleva numero ilmaisee likimääräisen tehon hevosvoimina: esimerkiksi R 340 on noin 340 hv, R 385 noin 385 hv.
Vaihteistot ovat useimmiten manuaalisia, usein jakovaihteella. Niitä kannattaa testata ajamalla: kytkimen ja synkronointien kunto on erityisen tärkeää.
Moottori on kestävä, jos on ollut kunnolla huollettu. Kysy ennen ostamista öljynvaihtohistoriasta, jäähdytysjärjestelmän kunnosta ja siitä, onko moottori ylikuumentunut.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Renault R
Ensiksi — runko ja ohjaamo. Vanhemmilla kuorma-autoilla on tyypillisesti ruostetta ohjaamon kulmissa, urissa, sivupeileissä ja runkojen poikittaisosissa, ja ohjaamon nostojärjestelmän tulee toimia sujuvasti.
Käynnistä moottori kylmänä ja arvioi savua, öljynpaineen ja turboahdintimen ääntä. Tarkista myös ilmajärjestelmä ja jarrujen kunto, sillä niiden korjaus voi olla kallista.
Tarkista rekisteröintiä varten tarvittavat asiakirjat ja varmista, että auto täyttää teknisen tarkastuksen vaatimukset. Jos ostat auton kokoelmaan, alkuperäisyys on myös tärkeää.
Versiot
Renault R valmistettiin useina versioina; luetellaan yleisimmät.
R 310
Aikaisempi versioYksinkertaisempi, vähemmän tehoisa versio.
- Suurempi teho
- Usein — yksinkertaisempi ohjaamo
- Edullisempi valinta
R 340 Ti
Myöhempi versioTurboahdinnalla ja väliin asennetulla ilmanjäähdyttimellä.
- Suurempi teho
- Usein — nukkuva kabina
- Suosittu käytettyjen joukossa
R 385 Ti
Myöhempi versioTehokkain versio pitkille matkoille.
- Suuri teho
- Usein — tilava nukkuva kabina
- Kalliimpi kuin perusversiot
Krovininė važiuoklė
Kaikki versiotKuljetus-, pakettiauto- tai säiliöauton runko.
- Yksinkertainen runko
- Rungon kunto määrää arvon
- Usein — nostettava sivu
Originali klasikinė būklė
Mikä tahansa versioAutot, jotka ovat säilyttäneet tehtaan ulkonäön.
- Alkuperäiset osat
- Usein — keräilyarvo
- Ei sovellu kaikille
Renault R -versioiden vertailu
| R 310 | R 340 Ti | R 385 Ti | Krovininė važiuoklė | |
|---|---|---|---|---|
| Kenen autolle | Lyhyille matkoille | Pitkille matkoille | Raskaille matkoille | Jakeluun |
| Teho (noin) | Noin 310 hv | Noin 340 hv | Noin 385 hv | Riippuu versiosta |
| Moottori | Noin 12 litraa | Noin 12 litraa | Noin 12 litraa | Noin 12 litraa |
| Käytettyjen autojen hinta (suhteellisesti) | € | €€ | €€ | € |
Matkustajille on yleensä parasta valita R 340 Ti tai R 385 Ti, joilla on kunnostettu runko ja tarkistettu moottori. Yksinkertaisempi versio sopii harvemmin matkustaville, jos hinta on tärkeintä.
Plussat
- Vankka, hyvin tunnettu moottori
- Tilava ja mukava nukkumiskyydit
- Halpa hankinta verrattuna uudempiin vetureihin
- Yksinkertainen ja helppo korjata mekaaninen
Miinukset
- Vanha auto – ruostuminen ja kuluminen ovat yleisiä
- Varojen tarjonta on rajallinen ja ei aina halpa
- Euro-luokka rajoittaa työskentelyä pölyalueilla
Usein kysytyt kysymykset
Mitä tarkoittaa „Ti“ Renault R:n nimessä?
„Ti“ tarkoittaa turbomoottoria, jossa on välijäähdytin, joten tällainen versio on tehokkaampi ja taloudellisempi kuin yksinkertainen. Nimessä oleva numero osoittaa likimääräisen hevosvoiman.
Minkälaisia ajokorttiluokkia tarvitaan Renault R:n ajamiseen?
Puoliveturiin tarvitaan CE-luokka, ja jos työskentelee tavarankuljetuksessa, myös ammattitaito ja voimassa oleva tachografikortti. Tarkka luokka riippuu konkreettisesta kokoonpanosta.
Voiko Renault R:ää vielä käyttää?
Kyllä, mutta sen Euro-normi ei täytä nykyisten päästöalueiden vaatimuksia vanhuuden takia. Tarkistakaa, missä sitä saa käyttää ja täyttääkö se teknisen tarkastuksen vaatimukset.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























