Vespa Sprint

Sprint kort fortalt

Sprint kom i 2014 som en mere sporty variant af Primavera. Teknikken er den samme, men udseendet er anderledes: firkantet forlygte, anden styredesign og mere sporty stil.

Det er en by-scooter, der er rettet mod yngre kørere, der elsker en unik stil. Stålkarrosseriet og de klassiske Vespa-linjer er bevaret.

Versioner — hvad er forskellen

Sprint sælges med 50, 125 og 150 cm³ motorer, ligesom Primavera. Variantene adskiller sig i effekt og tilladte kørekategorier: 50 cm³ — AM, 125 — A1.

Senere kom der også en mere sporty S-version med mørkere finish. Teknisk set er Sprint og Primavera næsten identiske, så valget afhænger stort set af udseendet.

Motor og gear

De mest almindelige 125 og 150 cm³ motorer er luftkølede enkeltcylindre med fire ventiler og brændstofindsprøjtning. Effekten overføres via en automatisk variator.

I senere versioner kom der mere økonomiske motorer, der opfylder nyere miljøkrav. Ofte har versionerne ABS og traktionkontrol.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Sprint

Tjek stålkarrosseriet for rust, især på undersiden. Kontroller malingen, firkantede forlygter og om der er tegn på faldskader.

Prøv variatoren: Kørslen skal være glat. Tjek, hvornår du skal skifte rem og tændrør. Kontroller bremser, dæk og støddæmpere.

Hvis Sprint 50 cm³, sørg for at den ikke er 'ændret' og hurtigere end kategorien tillader. Kontroller dokumenter og servicehistorik.

Udgaver

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udgaver i Europa.

Sammenlign versioner

For de fleste passer Sprint 125 — en balance mellem effekt, pris og kategori. Sprint er et godt valg, hvis du kan lide kvadratiske blinklys.

Ofte stillede spørgsmål