English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Vespa Sprint: спортивный брат Primavera и что проверить на подержанном
Vespa Sprint (с 2014 г.) — более спортивная версия Primavera с квадратной передней фарой. Рассмотрим версии, двигатели и что важно проверить при покупке подержанного.
Sprint кратко
Sprint появился в 2014 году как более спортивная версия Primavera. Техника та же, но внешний вид другой: квадратная передняя фара, другой дизайн руля и спортивный стиль.
Это городской скутер, ориентированный на молодых водителей, любящих уникальный стиль. Стальной кузов и классические линии Vespa сохранены.
Версии — в чем разница
Sprint продается с двигателями 50, 125 и 150 см³, как и Primavera. Варианты отличаются мощностью и допустимой категорией водителей: 50 см³ — AM, 125 — A1.
Позже появилась и более спортивная версия S с темной отделкой. Технически Sprint и Primavera почти идентичны, поэтому выбор в основном зависит от внешнего вида.
Двигатель и трансмиссия
Чаще всего встречаются двигатели 125 и 150 см³ — воздушного охлаждения, одноцилиндровые четырехтактные с 3V головкой и впрыском топлива. Мощность передается через автоматическую вариаторную трансмиссию.
В более поздних версиях появились более экономичные двигатели, соответствующие новым экологическим требованиям. Часто версии оснащены ABS и системой контроля тяги.
Что проверить при покупке подержанного Sprint
Проверьте стальной кузов на наличие ржавчины, особенно в нижней части. Осмотрите краску, квадратную фару и следы падений.
Проверьте вариатор: движение должно быть плавным. Убедитесь, когда менять ремень и ролики. Проверьте тормоза, шины и амортизаторы.
Если Sprint 50 см³, убедитесь, что он не "переделан" и не быстрее, чем разрешает категория. Проверьте документы и историю обслуживания.
Версии
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространённые в Европе версии.
Sprint 50
с 2014 г.Самая маленькая версия.
- Подходит для категории AM
- Четырёхтактный двигатель
- Низкие эксплуатационные расходы
Sprint 125
с 2014 г.Самая популярная версия.
- Подходит для категории A1
- Около 125 см³ 3V двигатель
- Часто — ABS
Sprint 150
с 2014 г.Более мощная версия.
- Около 150 см³ 3V двигатель
- Более высокая скорость
- Требуется более высокая категория
Sprint S
Поздние годыБолее спортивный салон
- Темные детали
- Более спортивный стиль
- Проверьте комплектацию
Сравнение версий
| 50 | 125 | 150 | |
|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для молодых водителей в городе | Для города и трасс | Для активной езды |
| Категория | AM | A1 | Ширше, чем A1 |
| Двигатель | ~50 см³, четырехтактный | ~125 см³, 3V | ~150 см³, 3V |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€ | €€ | €€€ |
Большинству подойдет Sprint 125 — баланс между мощностью, ценой и категорией. Выбирайте Sprint, если нравится квадратная фара.
Плюсы
- Уникальный спортивный стиль
- Стальной кузов и хорошее качество
- Хорошо держит стоимость
- Легкий и удобный для городской езды
Минусы
- Дороже многих конкурентов
- Ржавеет, если хранить на улице
- Объём багажника
Частые вопросы
Чем Sprint отличается от Primavera?
Sprint имеет квадратные фары и более спортивный стиль, но технически они почти идентичны.
Подходит ли Sprint для новичков?
Да, он лёгкий и низкий.
Стоит ли выбирать версию с двигателем 50 см³?
Если вы молодой водитель с категорией AM — да, но будьте осторожны с „перебитыми“ экземплярами.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
