Vespa Sprint

Sprint kort fortalt

Sprint kom i 2014 som en mer sportsorientert versjon av Primavera. Teknikken er den samme, men utseendet er annerledes: kvadratisk frontlykt, annen styredesign og mer sportslig stil.

Dette er en byscooter som er rettet mot yngre sjåfører som liker en unik stil. Stålkarosseriet og de klassiske Vespa-linjene er bevart.

Versjoner — hva skiller dem?

Sprint selges med 50, 125 og 150 cm³ motorer, akkurat som Primavera. Variantene skiller seg i effekt og tillatt sjåførkategori: 50 cm³ — AM, 125 — A1.

Senere kom det også en mer sportsorientert S-versjon med mørkere farge. Teknisk sett er Sprint og Primavera nesten identiske, så valget avhenger stort sett av utseendet.

Motor og gir

De vanligste 125 og 150 cm³ motorene er luftkjølte enkelt-sylindrede firetaktere med 3V-topp og brensleinsprøytning. Effekten overføres via automatisk variator.

I senere versjoner kom det mer økonomiske motorer som oppfyller nyere miljøkrav. Ofte har versjonene ABS og traksjonskontroll.

Hva du bør sjekke når du kjøper brukt Sprint

Sjekk stålkarosseriet for rust, spesielt på undersiden. Se over malingen, kvadratiske lykten og om det er tegn på fallskader.

Test variatoren: kjøringen må være jevn. Sjekk når du skal skifte rem og klokker. Kontroller bremsene, dekkene og støtdempere.

Hvis Sprint 50 cm³, sørg for at den ikke er "modifisert" og raskere enn kategorien tillater. Sjekk dokumentene og servicehistorikken.

Utgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utgavene i Europa.

Sammenlign versjoner

For de fleste passer Sprint 125 — en balanse mellom ytelse, pris og klasse. Velg Sprint hvis du liker kvadratisk lys.

Vanlige spørsmål