English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Vespa Sprint: en sportigare bror till Primavera och vad man ska kontrollera på en begagnad
Vespa Sprint (från 2014) — en sportigare version av Primavera med kvadratisk framlykta. Vi tittar på versioner, motorer och vad som är viktigt att kontrollera när du köper begagnat.
Sprint kort
Sprint introducerades 2014 som en sportigare variant av Primavera. Tekniken är densamma, men utseendet är annorlunda: kvadratisk framlykta, annan styrenhet och en sportigare stil.
Det här är en stadsscooter, riktad till yngre förare som uppskattar en unik stil. Stålkarossen och de klassiska Vespa-linjerna har bevarats.
Versioner — vad skiljer dem åt
Sprint säljs med 50, 125 och 150 cm³ motorer, precis som Primavera. Varianterna skiljer sig åt i effekt och tillåten förarekategori: 50 cm³ — AM, 125 — A1.
Senare kom en sportigare S-version med mörkare färg. Tekniskt sett är Sprint och Primavera nästan identiska, så valet beror mest på utseendet.
Motor och växellåda
De vanligaste 125 och 150 cm³ motorerna är luftkylda enkylindriga fyrtaktsmotorer med 3V topp och bränsleinsprutning. Effekten överförs via en automatisk variator.
I senare versioner introducerades mer ekonomiska motorer som uppfyller nya miljökrav. Ofta har versionerna ABS och traktionskontroll.
Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad Sprint
Kontrollera stålkarossen för rost, särskilt på undersidan. Kolla färgerna, den kvadratiska framlyktan och om det finns några tecken på fallskador.
Testa variatorn: körningen ska vara smidig. Kontrollera när remmar och kugghjul ska bytas ut. Kontrollera bromsar, däck och stötdämpare.
Om Sprint 50 cm³, se till att den inte är "modifierad" och snabbare än vad kategorin tillåter. Kontrollera dokument och servicehistorik.
Versioner
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.
Sprint 50
från 2014Den minsta versionen.
- Lämplig för AM-kategorin
- Fyrtaktsmotor
- Billig drift
Sprint 125
från 2014Den mest populära versionen.
- Lämplig för A1-kategorin
- Cirka 125 cm³ 3V-motor
- Ofta — ABS
Sprint 150
från 2014En kraftfullare version.
- Cirka 150 cm³ 3V-motor
- Högre toppfart
- Kräver högre körkortsbehörighet
Sprint S
Senare årsmodellSportigare inredning
- Mörkare detaljer
- Sportigare stil
- Kontrollera utrustningsnivå
Jämförelse av versioner
| 50 | 125 | 150 | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den | I staden för unga förare | Stad och landsväg | För aktiv körning |
| Körkortsbehörighet | AM | A1 | Smalare än A1 |
| Motor | ~50 cm³, fyrtakts | ~125 cm³, 3V | ~150 cm³, 3V |
| Pris i begagnade marknaden (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
För de flesta passar Sprint 125 — en balans mellan effekt, pris och kategori. Välj Sprint om du gillar kvadratiska strålkastare.
Fördelar
- Utmärkt sportig stil
- Stålkaross och bra kvalitet
- Behåller värdet bra
- Lätt och bekväm att köra i staden
Nackdelar
- Dyrare än många konkurrenter
- Rostar om den står utomhus
- Bakutrymma
Vanliga frågor
Hur skiljer sig Sprint från Primavera?
Sprint har kvadratiska strålkastare och en sportigare stil, men tekniskt sett är de nästan identiska.
Är Sprint lämplig för nybörjare?
Ja, den är lätt och låg.
Är det värt att välja 50 cm³-versionen?
Om du är en ung förare med AM-kategori – ja, men var försiktig med "modifierade" exemplar.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
