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Alfa Romeo Arna: seltene Sammlerklassiker und was man vor dem Kauf wissen sollte
Alfa Romeo Arna — ein kompaktes Schrägheck, das von 1983 bis 1987 als gemeinsames Projekt von Alfa Romeo und Nissan produziert wurde. In diesem Artikel betrachten wir seine Konstruktion, Motoren und was wichtig ist zu überprüfen, wenn man den Kauf eines solchen seltenen Autos in Betracht zieht.
Arna kurz und bündig
Arna entstand in Zusammenarbeit mit Nissan: Die Karosserie und ein großer Teil der Konstruktion basieren auf dem Nissan Pulsar, während die Motoren und das Getriebe von Alfa Romeo stammen. Daher vereint das Auto eine japanische Karosserie mit einem italienischen Boxermotor.
Die Arna wurde als 3- und 5-türiges Schrägheck angeboten. Heute ist sie ein seltenes Auto, das man eher in den Händen von Sammlern als in den Garagen von Alltagsfahrern findet.
Welche Version wählen
Die Arna wurde nur einmal und für wenige Jahre produziert, daher hängt die Wahl hauptsächlich von der Karosserie (3 oder 5 Türen), dem Motor und vor allem vom Zustand des jeweiligen Exemplars ab.
Da von diesen Autos nicht viele übrig geblieben sind, ist es wichtiger als die Ausstattung oder den Motor, ob das Auto original, unfallfrei und eine klare Historie hat.
Motoren und Getriebe
Die Arna wird von viertaktigen Boxermotoren mit vier Zylindern angetrieben, die vom Alfasud stammen: meistens 1,2 l und 1,3 l, und in der sportlicheren Version ein 1,3 l mit mehr Leistung (ca. 86 PS). Kleinere Motorleistungen liegen bei etwa 63–79 PS.
Das Getriebe ist manuell, mit 4 oder 5 Gängen. Für dieses Modell wurden keine Automatikgetriebe angeboten.
Was beim Kauf eines gebrauchten Arna zu überprüfen ist
Bei einem Auto dieses Alters ist das größte Problem Korrosion. Überprüfen Sie die Schweller, Radkästen, den Boden, die Frontscheibe und den Boden des Kofferraums. Dieser Bereich ist oft der teuerste und komplizierteste zu reparieren.
Den Boxermotor sollte man auf Ölverlust, ungleichmäßige Laufruhe und den Zustand des Keilriemens überprüfen. Ersatzteile können schwer zu finden sein, also erkundigen Sie sich im Vorfeld, wo Sie diese bekommen.
Da das Auto selten ist, lohnt es sich, sich mit Mitgliedern oder Mechanikern des Alfa Romeo Classic Clubs zu beraten, die das spezifische Exemplar bewerten können.
Ausstattungsvarianten
Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten angetroffenen Versionen auf.
Arna 1.2
1983–1987Die Basisversion mit dem kleinsten Motor.
- Etwa 1,2 Liter Boxermotor
- Einfache Innenausstattung
- Die sparsamste der Varianten
Arna 1.3
1983–1987Häufiger anzutreffen ist die Version mit dem größeren Motor.
- Etwa 1,3 Liter Boxermotor
- Oft – etwas mehr Ausstattung als beim 1.2
- Lebendigeres Fahrverhalten
Arna Ti
1983–1987Sportlichere Version mit dem leistungsstärkeren 1,3-Liter-Motor.
- Stärkere 1,3-Liter-Motorleistung (ca. 86 PS)
- Oft — sportlicheres Aussehen und Details
- Oft — zusätzliche Innenausstattung
Modellvergleich
| 1.2 | 1.3 | Ti | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den alltäglichen Gebrauch | Für den täglichen Einsatz | Für Enthusiasten |
| Leistung (ungefähr) | Ca. 63 PS | Ca. 79 PS | Ca. 86 PS |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | € | €€ |
Arna — ein Modell für Enthusiasten, nicht für den praktischen Alltag. Wichtig ist es, ein möglichst wenig korrodiertes Originalexemplar zu finden.
Vorteile
- Ein seltener und einzigartiger Wagen
- Ein lebendiger Boxermotor
- Kompaktes Format
- Interessante Geschichte — ein Alfa Romeo und Nissan Projekt
Nachteile
- Hohe Korrosionsgefahr
- Schwierig, Teile und Fachleute zu finden
- Aufgrund des Alters fehlen möglicherweise moderne Komfort- und Sicherheitsmerkmale
Häufige Fragen
Warum hat die Arna eine Nissan-Karosserie?
Es war ein gemeinsames Projekt von Alfa Romeo und Nissan: Die Karosserie und ein großer Teil der Konstruktion basieren auf dem Nissan Pulsar, während die Motoren und das Getriebe von Alfa Romeo stammen.
Eignet sich die Arna für den Alltag?
Sie kann sich eignen, wenn das Auto gut gepflegt ist, aber aufgrund des Alters und des Mangels an Teilen wird sie meist als Sammlerstück betrachtet.
Wovor sollte man sich beim Kauf einer Arna am meisten fürchten?
Vor Korrosion und schwer zu findenden Teilen. Genau deshalb sollte man ein möglichst gut erhaltenes Exemplar wählen und sich an Fachleute für klassische Autos wenden.
Aktualisiert 2026-10-19 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
