Alfa Romeo Arna

Arna lyhyesti

Arna luotiin yhteistyössä Nissanin kanssa: runko ja suurin osa rakenteesta liittyvät Nissan Pulsariin, mutta moottorit ja vaihteisto ovat Alfa Romeoilta. Tämän vuoksi auto yhdisti japanilaisen rungon italialaiseen bokserimoottoriin.

Arnaa tarjottiin 3- ja 5-ovisen hetsbackina. Nykyään se on harvinainen auto, jota tavataan useammin keräilijöiden käsissä kuin arjen kuljettajien autotallissa.

Minkä version valita

Arna valmistettiin vain kerran ja vain muutaman vuoden ajan, joten valinta riippuu pääasiassa rungosta (3 tai 5 ovinen), moottorista ja ennen kaikkea tietyn esimerkin kunnosta.

Koska näitä autoja on jäljellä vähän, on tärkeämpää kuin varustelu tai moottori, onko auto alkuperäinen, ei korjattu ja sillä on selkeä historia.

Moottorit ja vaihteisto

Arnaa kuljettavat nelisylinteriset bokseribensiinimoottorit, jotka ovat peräisin Alfasudista: useimmiten 1,2 l ja 1,3 l, ja urheilullisemmassa versiossa 1,3 l suuremmalla teholla (noin 86 hv). Pienemmät moottoritehot ovat noin 63–79 hv.

Vaihteisto on manuaalinen, 4 tai 5 vaihteinen. Automaattivaihteistoa ei tarjottu tähän malliin.

Mitä tarkistaa ennen käytetyn Arnan ostamista

Tämän ikäisen auton suurin ongelma on ruostuminen. Tarkista portaat, pyöräkaaret, alusta, etusäleikkö ja tavaratilan pohja. Nämä osat ovat usein kalleimpia ja vaikeimpia korjata.

Boksterimoottoria on tarkistettava öljyvuodon, epätasaisen toiminnan ja jakovöiden kunnon vuoksi. Varajäsenosien hankinta voi olla vaikeaa, joten tiedustele etukäteen, mistä niitä saa.

Koska auto on harvinainen, kannattaa neuvotella Alfa Romeo -klubin jäsenien tai mestareiden kanssa, jotka voivat arvioida tietyn yksilön.

Varustelut

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa tavallisimmat versiot.

Mallivertailu

Arna — mallin mielenkiintoja, ei jokseenkin päivittäiseen käyttöön. Tärkeintä on etsiä mahdollisimman vähän ruostunutta, alkuperäistä esimerkkiä.

Usein kysytyt kysymykset