English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo Arna: vzácná sběratelská klasika a co vědět před nákupem
Alfa Romeo Arna — kompaktní hatchback, vyráběný v letech 1983–1987 jako společný projekt Alfa Romeo a Nissan. V článku probereme jeho konstrukci, motory a to, co je důležité zkontrolovat, pokud zvažujete nákup tohoto vzácného auta.
Arna stručně
Arna vznikla ve spolupráci s Nissanem: karoserie a velká část konstrukce jsou odvozeny od Nissan Pulsar, zatímco motory a převodovka pocházejí od Alfa Romeo. Díky tomu auto spojilo japonskou karoserii s italským boxerovým motorem.
Arna byla nabízena jako tří- a pětidveřový hatchback. Dnes je to vzácné auto, které se častěji setkáte v rukou sběratelů než v garážích běžných řidičů.
Kterou verzi zvolit
Arna byla vyráběna pouze jednou a jen několik let, proto výběr závisí především na karoserii (tří nebo pětidveřová), motoru a, nejdůležitěji, na stavu konkrétního exempláře.
Protože takových aut zůstalo málo, důležitější než výbava nebo motor je, zda je auto originální, neopravené a má jasnou historii.
Motory a převodovky
Arna je poháněna čtyřválcovými boxerovými benzínovými motory odvozenými od Alfasudu: nejčastěji 1,2 l a 1,3 l, v sportovnější verzi — 1,3 l s vyšším výkonem (přibližně 86 k). Menší motory mají výkon kolem 63–79 k.
Převodovka je manuální, čtyřstupňová nebo pětistupňová. Pro tento model nebyly nabízeny automatické převodovky.
Co zkontrolovat při nákupu použité Arny
U tohoto věku auta je největším problémem koroze. Zkontrolujte prahy, kola, podlahu, přední sklo a spodní část kufru. Tato část Arny je často nejdražší a nejkomplikovanější na opravu.
Boxerový motor je třeba zkontrolovat kvůli únikům oleje, nerovnoměrnému chodu a stavu rozvodového řemene. Hledání náhradních dílů může být složité, proto se před nákupem informujte, kde je budete moci sehnat.
Protože auto je vzácné, stojí za to poradit se s členy klubu klasických Alfa Romeo nebo odborníky, kteří mohou ohodnotit konkrétní exemplář.
Výbava
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
Arna 1.2
1983–1987Základní verze s nejmenším motorem.
- Přibližně 1,2 l boxerový motor
- Jednoduché vybavení interiéru
- Nejekonomičtější z verzí
Arna 1.3
1983–1987Častěji se vyskytující verze s větším motorem.
- Přibližně 1,3 l boxerový motor
- Často – trochu více vybavení než u 1.2
- Živější jízda
Arna Ti
1983–1987Sportovnější verze s výkonnějším 1,3 l motorem.
- Silnější motor 1,3 l (přibližně 86 k)
- Často — sportovní vzhled a detaily
- Často — doplňková výbava interiéru
Porovnání verzí
| 1.2 | 1.3 | Ti | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro běžné používání | Pro každodenní jízdu | Pro nadšence |
| Výkon (přibližně) | Přibližně 63 k | Přibližně 79 k | Přibližně 86 k |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | € | €€ |
Arna — model pro nadšence, ne pro praktické každodenní použití. Nejvíce se snažte najít co nejméně korodovaný originální exemplář.
Výhody
- Vzácný a výjimečný automobil
- Živý boxerový motor
- Kompaktní rozměry
- Zajímavá historie — projekt Alfa Romeo a Nissan
Nevýhody
- Velké riziko korozí
- Složité najít díly a mechaniky
- Vzhledem k věku může chybět moderní komfort a bezpečnost
Časté otázky
Proč má Arna karoserii od Nissanu?
Jednalo se o společný projekt Alfa Romeo a Nissanu: karoserie a velká část konstrukce jsou od Nissan Pulsar, zatímco motory a převodovka jsou od Alfa Romeo.
Je Arna vhodná pro každodenní použití?
Může být vhodná, pokud je automobil dobře upravený, ale kvůli věku a nedostatku dílů se obvykle považuje za sběratelský automobil.
Čeho se nejvíce obávat při nákupu Arny?
Korozí a těžko dostupnými díly. Právě proto vyberte co nejlépe zachovaný exemplář a využijte znalosti odborníků na klasická auta.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
