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Chery Arrizo GX: Generationen, Motoren und was man vor dem Kauf wissen sollte
Der Chery Arrizo GX ist ein Kompaktwagen, der 2018 auf der Automobilmesse in Peking vorgestellt wurde. In einigen Märkten wurde er als Arrizo 6 bezeichnet, nach dem Facelift wurde er in Arrizo 5 Plus umbenannt. Wir werfen einen Blick auf die Generationen, Motoren und was Käufer wissen sollten, denn dieses Modell ist in Litauen sehr selten.
Arrizo GX kurz und knapp
Der Arrizo GX wurde in China als dynamischere und besser ausgestattete Version des Chery Arrizo 5 entwickelt: Die Grundplattform und die Karosserie sind dieselben, aber Front, Heck und Innenraum haben ihr eigenes Design. Die Verkäufe in China begannen im Oktober 2018, und ab 2019 wurde das Modell unter dem Namen Arrizo 6 in den Nahen Osten und nach Lateinamerika exportiert.
Es handelt sich um einen Viertürer mit LED-Scheinwerfern, einem großen Touchscreen und sechs Airbags. Der Hersteller gibt einen sehr niedrigen Luftwiderstandsbeiwert (etwa 0,28) an. In Europa wird das Modell offiziell nicht verkauft, daher muss sich der Käufer besonders um Teile und Service kümmern.
Versionen – worin unterscheiden sie sich?
Die erste Version aus dem Jahr 2018 hatte einen 1,5-Liter-Turbomotor, 2019 wurde sie nach strengeren Emissionsvorschriften aktualisiert und in GX Pro umbenannt. Im selben Jahr erschien auch die günstigere Champion Edition mit einem 1,5-Liter-Saugmotor.
Nach dem Facelift von 2021 wurde das Modell in Arrizo 5 Plus umbenannt, in einigen Märkten ist jedoch auch der alte Name noch zu finden. Daher kann man in Anzeigen dasselbe Auto unter drei verschiedenen Bezeichnungen finden – Arrizo GX, Arrizo 6 und Arrizo 5 Plus. Vor dem Kauf sollte man das Baujahr und den Motor überprüfen.
Motoren und Getriebe
Die erste GX-Version hatte einen 1,5-l-Turbobenziner mit etwa 147 PS und 210 Nm Drehmoment. 2019 wurde er überarbeitet – die Leistung stieg auf etwa 156 PS, das Drehmoment auf 230 Nm. Dieser Motor bildete zusammen mit dem CVT-Getriebe die Basis der GX Pro Version.
Die Champion Edition hat einen 1,5-l-Saugmotor (etwa 116 PS) mit CVT. Die ersten Versionen mit Turbomotor wurden in einigen Märkten auch mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe angeboten.
Was beim Kauf eines gebrauchten Arrizo GX zu beachten ist
Wichtig ist es, Informationen über das spezifische Auto zu finden: Welche Version ist es, für welchen Markt war es bestimmt und ob es den europäischen Anforderungen entspricht. Überprüfen Sie, ob alle Bildschirme, die Kamera und das Navigationssystem funktionieren, da ein Teil der Software auf Chinesisch eingestellt ist.
Der Zustand des Turbomotors und des CVT-Getriebes hängt stark von der Ölwechselhistorie ab – verlangen Sie das Servicebuch oder eine Bestätigung vom Verkäufer. Überprüfen Sie die Laufleistung und den Zustand des Innenraums, da solche Autos oft mit hoher Kilometerleistung importiert werden.
Ausstattungsvarianten
Die Bezeichnungen der Ausstattungsvarianten dieses Modells variierten je nach Markt, daher werden hier die vom Hersteller benannten Versionen aufgeführt.
GX
2018–2019Die erste Version mit 1,5-l-Turbomotor.
- Etwa 147 PS, 210 Nm
- 5-Gang-Schaltgetriebe oder CVT-Automatik
- LED-Scheinwerfer und großes Touchscreen-Display
GX Pro
2019–2021Überarbeitete Turbo-Version gemäß neuer Emissionsvorschriften.
- Ca. 156 PS, 230 Nm
- CVT-Automatikgetriebe
- Oft — besser ausgestattet als die Vorgängerversion
Champion Edition
ab 2019Günstigere Version mit Saugmotor.
- 1,5-Liter-Saugmotor, ca. 116 PS
- CVT-Automatikgetriebe
- Einfachere Ausstattung, niedrigerer Preis
Vergleich der Arrizo GX Ausstattungsvarianten
| GX | GX Pro | Champion Edition | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für diejenigen, die einen dynamischeren Sedan wollen | Für diejenigen, die eine neuere Turbo-Variante wollen | Für den preisbewussten Kauf |
| Motor | 1,5 Turbo | 1,5 Turbo | 1,5 Atmosphäre |
| Leistung (ca.) | 147 PS | 156 PS | 116 PS |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltung oder CVT | CVT | CVT |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | € | € |
Wenn Sie ein dynamisches Auto suchen, wählen Sie das GX Pro mit Turbomotor, überprüfen Sie jedoch zuerst, ob Ersatzteile verfügbar sind. Die Champion Edition ist eine einfachere und günstigere Wahl ohne Turbo.
Vorteile
- Modernes Design und großer Touchscreen
- Ausreichende Ausstattung zum kleinen Preis
- Turbo-Motor mit guter Leistung
- Sechs-Luftsack-Paket
Nachteile
- In Europa offiziell nicht verkauft
- Die Suche nach Teilen und Service kann schwierig sein
- Vielseitige Software, angepasst an die chinesische Sprache
Häufige Fragen
Sind Arrizo GX und Arrizo 5 Plus dasselbe?
Im Wesentlichen ja. Nach dem Facelift 2021 wurde der Arrizo GX in Arrizo 5 Plus umbenannt, auf Exportmärkten wird er jedoch als Arrizo 6 angeboten. Es lohnt sich, das Jahr und den Motor zu überprüfen.
Wird der Arrizo GX in Litauen verkauft?
Offiziell nein. In Litauen ist er sehr selten anzutreffen, daher sollte man jede Anzeige genau prüfen und vor dem Kauf die Verfügbarkeit von Teilen und Service klären.
Welcher Motor ist besser?
Für mehr Dynamik – der 1,5-Liter-Turbo, für mehr Einfachheit und geringere Kosten – der Saugmotor. Beide Motoren sind mit einem CVT-Getriebe kombiniert, daher ist es wichtig, das Getriebeöl im Auge zu behalten.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
