Chery Arrizo GX: generasjoner, motorer og hva du bør vite før du kjøper
Chery Arrizo GX er en kompakt sedan som ble lansert på Beijing Motor Show i 2018. I noen markeder ble den kalt Arrizo 6, og etter oppdateringen ble den omdøpt til Arrizo 5 Plus. Vi ser på generasjonene, motorene og hva som er viktig å vite for kjøperen, siden denne modellen er svært sjelden i Norge.
Arrizo GX kort fortalt
Arrizo GX ble utviklet i Kina som en mer dynamisk og bedre utstyrt versjon av Chery Arrizo 5: grunnleggende plattform og karosseristruktur er felles, men fronten, bakenden og interiøret har sin egen design. Salget i Kina startet i oktober 2018, og fra 2019 ble modellen eksportert til Midtøsten og Latin-Amerika under navnet Arrizo 6.
Dette er en fireseters sedan med LED-lykter, stor berøringsskjerm og seks luftposekomplett. Produsenten angir en svært lav luftmotstandskoeffisient (ca. 0,28). Modellen selges ikke offisielt i Europa, så kjøperen må være spesielt oppmerksom på deler og service.
Generasjoner – hva skiller dem?
Den første generasjonen fra 2018 hadde en 1,5-liters turbo-motor, i 2019 ble den oppdatert etter strengere utslippskrav og ble kalt GX Pro. Samme år kom også den billigere Champion Edition-versjonen med en atmosfærisk 1,5-liters motor.
Etter oppdateringen i 2021 ble modellen omdøpt til Arrizo 5 Plus, men i noen markeder finnes den gamle betegnelsen fortsatt. Derfor kan man finne samme bil med tre forskjellige navn i annonsene — Arrizo GX, Arrizo 6 og Arrizo 5 Plus. Sjekk årstall og motor før du kjøper.
Motorer og girkasser
Den første GX-versjonen hadde en 1,5-liters turbo-bensinmotor med omtrent 147 hk og 210 Nm dreiemoment. I 2019 ble den oppdatert — ytelsen økte til omtrent 156 hk, og dreiemomentet til 230 Nm. Denne motoren sammen med CVT-girkassen utgjorde grunnlaget for GX Pro-versjonen.
Champion Edition-versjonen har en 1,5-liters atmosfæremotor (omtrent 116 hk) med CVT. De første versjonene med turbomotor ble i noen markeder også tilbudt med en 5-trinns manuell girkasse.
Hva man skal sjekke når man kjøper en brukt Arrizo GX
Det viktigste er å finne informasjon om den spesifikke bilen: hvilken versjon det er, hvilken marked den var ment for, og om bilen oppfyller Europas krav. Sjekk at alle skjermer, kamera og navigasjon fungerer, da deler av programvaren er tilpasset kinesisk språk.
Tilstanden til turbomotoren og CVT-girkassen avhenger sterkt av oljeskiftets historie — be om serviceboken eller bekreftelse fra selgeren. Sjekk understell og tak, da slike biler ofte importeres med høy kjørelengde.
Utstyrsutgaver
Navnene på utstyrsutgavene til denne modellen avhengig av marked, derfor presenteres de versjonene som produsenten selv har navngitt nedenfor.
GX
2018–2019Den første versjonen med 1,5-liters turbomotor.
- Omtrent 147 hk, 210 Nm
- 5-trinns manuell eller CVT-gear
- LED-lykter og stor berøringsskjerm
GX Pro
2019–2021Oppdatert turbo-versjon i samsvar med nye utslippskrav.
- Omtrent 156 hk, 230 Nm
- CVT-gear
- Ofte – rikere utstyr enn forrige versjon
Champion Edition
fra 2019Billigere versjon med atmosfærisk motor.
- 1,5-liters atmosfærisk motor, omtrent 116 hk
- CVT-gear
- Enklere utstyr, lavere pris
Sammenligning av Arrizo GX-versjoner
| GX | GX Pro | Champion Edition | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det for | De som vil ha en mer dynamisk sedan | De som vil ha en nyere turbo-variant | For den mest økonomiske kjøpet |
| Motor | 1,5 turbo | 1,5 turbo | 1,5 atmosfære |
| Effekt (ca.) | 147 hk | 156 hk | 116 hk |
| Girkasse | 5MT eller CVT | CVT | CVT |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | € | € | € |
Hvis du leter etter en dynamisk bil, velg GX Pro med turbomotor, men sørg først for at det er mulig å få tak i reservedeler. Champion Edition er et enklere og billigere alternativ uten turbo.
Fordeler
- Moderne design og stor berøringsskjerm
- Utstyr til en lav pris
- Turbolader med god effekt
- Seks luftfiltersett
Ulemper
- Ikke offisielt solgt i Europa
- Søk etter deler og service kan være vanskelig
- Mange funksjoner i programvaren er tilpasset kinesisk
Vanlige spørsmål
Er Arrizo GX og Arrizo 5 Plus det samme?
I prinsippet ja. Etter oppdateringen i 2021 ble Arrizo GX omdøpt til Arrizo 5 Plus, og på eksportmarkedene selges den som Arrizo 6. Det er verdt å sjekke etter år og motor.
Selges Arrizo GX i Litauen?
Offisielt nei. I Litauen er den svært sjelden, så hver annons bør vurderes nøye og muligheter for deler og service bør undersøkes før kjøp.
Hvilken motor er best?
Hvis du vil ha bedre ytelse, velg 1,5-liters turbo. Hvis enkelhet og lavere pris er viktigere, velg atmosfæremotor. Begge motorene kombineres med CVT-gear, så det er viktig å overvåke smøremiddelet.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























