GMC Syclone

Syclone kurz und knapp

Der Syclone basiert auf dem GMC Sonoma, einem kompakten Pickup. Er wurde zusammen mit dem Unternehmen Production Automotive Services (PAS) von GMC gebaut und über GMC-Händler verkauft. 1991 war er der schnellste serienmäßige Pickup, und das Magazin „Car and Driver“ verglich seine Beschleunigung mit der von Sportwagen.

Insgesamt wurden 2998 Syclone produziert, fast alle im Jahr 1991, und alle 1991er Modelle waren schwarz. Das ist kein alltäglicher Arbeits-Pickup: Aufgrund der geringen Stückzahl und der Beliebtheit bei Sammlern gilt er als moderne Klassik, und in Deutschland trifft man ihn sehr selten an.

Eine Generation und verwandte Modelle

Der Syclone wurde nur eine Generation lang und im Wesentlichen nur ein Jahr produziert, daher muss man sich keine Gedanken über die Wahl der Generation machen — entscheidend ist der Zustand und die Historie des konkreten Fahrzeugs. Es gibt auch keine Hauptausstattungsvarianten, aber einige verwandte Modelle.

1992–1993 erschien der GMC Typhoon — ein leistungsstarker Geländewagen desselben Typs, der auf dem GMC Jimmy basiert. 1992 wurde auch der GMC Sonoma GT angeboten — ein Pick-up mit sportlichem Aussehen, aber ohne den Syclone-Motor und dessen Leistung; es wurden nur 806 Stück produziert. Stellen Sie sicher, dass Sie beim Kauf einen echten Syclone und nicht nur einen Sonoma GT mit ähnlichem Aussehen erwerben.

Motor und Getriebe

Alle Syclone haben einen 4,3 l LB4 V6-Motor mit Mitsubishi-Turbolader und einem Luft-Wasser-Zwischenkühler. Der Motor wurde verstärkt: stärkere Ventilfedern, verstärkte Komponenten und eine größere Drosselklappe. Die Leistung liegt bei etwa 280 PS, das Drehmoment bei etwa 475 Nm.

Das Getriebe ist immer ein Automatikgetriebe mit 4 Gängen (4L60). Es wird ein Allradantrieb mit Verteilergetriebe verwendet: etwa 35 Prozent der Leistung gehen auf die Vorderräder und etwa 65 Prozent auf die Hinterräder. Der Syclone war der erste serienmäßige Pick-up mit ABS an allen vier Rädern.

Was beim Kauf eines Syclone zu prüfen ist

Zunächst prüfen Sie die Echtheit: Die Fahrgestellnummer (VIN), die spezifische Außenlackierung, das Armaturenbrett und die Turboausrüstung müssen original sein. Aufgrund des hohen Sammlerwerts gibt es viele Kopien und umgebaute Sonoma-Modelle, daher ist es ratsam, einen Experten oder einen Club für dieses Modell hinzuzuziehen.

Die Turbo-Motorsysteme erfordern regelmäßige Wartung: Überprüfen Sie den Turbolader, den Kühler, die Schläuche und ob der Motor nicht umgebaut wurde. Das Automatikgetriebe und der Allradantrieb sind hohen Belastungen ausgesetzt, daher fragen Sie nach Reparaturen.

Überprüfen Sie auch den Karosserieboden und die Unterseite auf Korrosion und frühere Reparaturen, und im Innenraum, ob die Originalausstattung erhalten ist, da einige Teile heute selten sind.

Ausstattungsvarianten

Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten angetroffenen Versionen auf.

Vergleich der Syclone und verwandter Modelle

Wenn Sie einen echten Turbo-Pickup suchen, entscheiden Sie sich für den Syclone. Wenn Sie mehr Platz für Passagiere benötigen, sollten Sie den Typhoon in Betracht ziehen. Der Sonoma GT lohnt sich nur, wenn Ihnen das Aussehen wichtiger ist als die Leistung.

Häufige Fragen