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Lancia Delta: I, II und III Generationen, Motoren und Ausstattungsvarianten
Lancia Delta (1979–2014) — ein kompakter italienischer Hatchback, der durch seine sportlichen Integrale-Versionen zur Legende wurde. Wir werfen einen Blick auf drei Generationen, wie sie sich unterscheiden, welche Motoren und Ausstattungsvarianten angeboten wurden und was man vor dem Kauf prüfen sollte.
Delta kurz und knapp
Die Delta hat drei Generationen. Die erste (1979–1994) wurde durch Rallye-Siege und die sportlichen HF Integrale-Versionen bekannt. Die zweite (erste Hälfte der 1990er) war einfacher, während die dritte (2008–2014) ein moderner, geräumiger und luxuriöser Kompakt-Hatchback ist.
Auf dem Gebrauchtwagenmarkt trifft man am häufigsten auf die dritte Generation, während die erste Generation Integrale zu Sammlerautos geworden sind, deren Preise und Verfügbarkeit ganz anders sind.
Welche Generation wählen
I Generation (1979–1994) — ein kompakter Klassiker. Die einfachen Delta-Versionen sind günstig, während HF Turbo und insbesondere HF Integrale Sammlerwert haben und spezialisierte Wartung erfordern.
III Generation (2008–2014) — geräumiger, luxuriöser und moderner. Er ist höher als typische Konkurrenten, das Interieur ist hochwertig und komfortabel, und die Ausstattung ist in der Regel reichhaltig. Das ist die praktischste Wahl für den täglichen Gebrauch.
Motoren und Getriebe
Die dritte Generation der Delta bietet 1,4-Liter-Benzin-Turbo-Motoren (T-Jet, einige mit MultiAir) und den leistungsstärkeren 1,8-Liter-Turbo-Motor, sowie 1,6-, 1,9- und 2,0-Liter-Multijet-Diesel-Motoren. Die Leistung reicht von etwa 120 PS bis zu etwa 200 PS in den leistungsstärksten Versionen.
Schaltgetriebe — manuell oder automatisiert. Die erste Generation des Delta hatte Benzin- und Dieselmotoren, während der Integrale einen Turbo-2,0-Liter-Motor und Allradantrieb besaß.
Was beim Kauf eines gebrauchten Delta zu überprüfen ist
Bei Fahrzeugen der dritten Generation sollten Sie den Zustand des Motors und des Turboladers, die Funktion des Getriebes (insbesondere bei automatisierten), die elektrische Ausstattung, das Infotainmentsystem und die Klimaanlage überprüfen. Achten Sie auf die Wartungsgeschichte.
Beim Kauf eines Delta der ersten Generation sollten Sie den Karosseriezustand (Korrosion), die Originalität und die Historie sorgfältig prüfen. Für Integrale-Modelle ist es ratsam, einen Spezialisten hinzuzuziehen.
Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und Service in Litauen kann eingeschränkt sein, daher informieren Sie sich im Voraus.
Ausstattungsvarianten
Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir geben die in Europa am häufigsten vorkommenden Bezeichnungen an.
Argento
2008–2014Die Hauptausstattungsvariante der dritten Generation.
- Oft — Klimaanlage
- Oft — Leichtmetallfelgen
- Oft — Audiosystem
Oro
2008–2014Mittlere Ausstattungsvariante.
- Oft — automatische Klimaregelung
- Oft — größere Felgen
- Oftmals — zusätzliche Komfortausstattung
Platino
2008–2014Topausstattung.
- Oftmals — Lederinterieur
- Oftmals — reichhaltige Komfortausstattung
- Oft — größere Felgen
HF Integrale
1987–1994Sammlerexemplar der ersten Generation mit Turbo und Allradantrieb.
- Turbo-Motor
- Allradantrieb
- Sehr seltenes Sammlerauto
Vergleich der Ausstattungsvarianten
| Argento | Oro | Platino | HF Integrale | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den preisbewussten Kauf | Für die meisten Käufer | Für den luxuriösen Innenraum | Für Sammler |
| Generation | III | III | III | I |
| Motor | Benzin oder Diesel | Benzin oder Diesel | Benzin oder Diesel | Turbo, Allradantrieb |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | €€ | €€ | €€€ |
Für den täglichen Gebrauch eignen sich die Modelle der dritten Generation Oro oder Platino, während Sammler vor allem die erste Generation HF Integrale schätzen — diese benötigt jedoch intensive Pflege.
Vorteile
- Einzigartiger italienischer Stil und eine luxuriöse Innenausstattung (dritte Generation)
- Legendäre Geschichte und sportliche Integrale-Versionen
- Geräumig und komfortabel ist der Wagen der dritten Generation
- Breite Auswahl an Motoren
Nachteile
- Die Auswahl an Teilen und Service in Litauen ist eingeschränkter
- Ältere Autos bergen ein höheres Risiko für Korrosion und schlechten Zustand
- Komplexere Elektrik und Wartung
Häufige Fragen
Eignet sich der Delta für den Alltag?
Die dritte Generation ist ein komfortabler und geräumiger Wagen. Die erste Generation des Delta wird häufig als Sammlerstück verkauft.
Was macht den Delta Integrale so besonders?
Das ist die sportliche Version der ersten Generation mit Turbomotor und Allradantrieb, die durch Rallye-Rennen bekannt wurde. Heute ist es ein Sammlerstück.
Welcher Motor ist der beste?
Für die meisten Käufer sind Diesel oder der 1,4 T-Jet aufgrund der Kosten und Leistung geeignet. Achten Sie beim Kauf immer auf die Wartungsgeschichte.
Aktualisiert 2026-10-19 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
