English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lancia Delta: I., II. a III. generácia, motory a výbavy
Lancia Delta (1979–2014) — kompaktný taliansky hatchback, ktorý sa stal legendou vďaka športovým verziám Integrale. Prehľadneme tri generácie, v čom sa líšia, ktoré motory a výbavy boli ponúkané a čo overiť pred nákupom.
Delta krátko
Delta má tri generácie. Prvá (1979–1994) sa stala známa vďaka víťazstvám v raliách a športovým verziám HF Integrale. Druhá (prvá polovina 90. rokov) bola jednoduchšia, zatiaľ čo tretia (2008–2014) bola moderná, priestranná a luxusná kompaktná hatchback.
Na trhu s použitými vozidlami sa najčastejšie stretávame s tretou generáciou, zatiaľ čo prvá generácia Integrale sa stala zbierateľskými automobilmi, ktorých ceny a ponuka sú úplne iné.
Ktorú generáciu vybrať
I. generácia (1979–1994) — kompaktný klasický automobil. Jednoduché verzie Delta sú lacné, zatiaľ čo HF Turbo a najmä HF Integrale sú zbierateľské vozidlá, ktoré vyžadujú starostlivosť od odborníka.
III. generácia (2008–2014) — priestrannejšia, luxusnejšia a modernejšia. Je vyššia ako typickí konkurenti, interiér je kvalitný a komfortný, a výbava je obvykle bohatá. Je to najpraktickejšia voľba pre každodenné použitie.
Motory a prevodovky
Tretia generácia Delta ponúka 1,4-litrové benzínové turbo motory (T-Jet, niektoré s MultiAir) a silnejší 1,8-litrový turbo motor, ako aj 1,6, 1,9 a 2,0-litrové Multijet naftové motory. Výkony sa pohybujú od približne 120 kW do približne 200 kW v najsilnejších verziách.
Prevodovky - mechanická alebo automatizovaná. Prvá generácia Delta mala benzínové a naftové motory, zatiaľ čo Integrale - turbo 2,0 litrový motor a pohon všetkých kolies.
Čo overiť pri kúpe použitej Delta
V tretích generáciách autá overte stav motora a turbokompresora, funkciu prevodovky (zvlášť automatizovanej), elektrické vybavenie, multimédiu a klimatizáciu. Zamerajte sa na históriu servisu.
Pri kúpe prvej generácie Delta dôkladne skontrolujte karosériu (koroziu), originálnosť a históriu. U modelov Integrale je vhodné zamestnať odborníka.
Hľadanie dielov a dostupnosť servisu v Litve môže byť obmedzená, takže sa predem informujte.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe používané názvy.
Argento
2008–2014Základná výbava tretiej generácie.
- Často - klimatizácia
- Často - ľahké kolesá
- Často - zvukový systém
Oro
2008–2014Stredná úroveň výbavy.
- Často - automatická kontrola klimatizácie
- Často - väčšie kolesá
- Často — doplnková komfortná výbava
Platino
2008–2014Najvyššia úroveň výbavy.
- Často — kožená výstroj interiéru
- Často — bohatá komfortná výbava
- Často - väčšie kolesá
HF Integrale
1987–1994Kolekčná športová verzia prvej generácie s turbo a pohonom všetkých kolies.
- Turbo motor
- Pohon všetkých kolies
- Veľmi vzácny kolekčný automobil
Porovnanie výbav
| Argento | Oro | Platino | HF Integrale | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Na rozpočtové nakupovanie | Pre väčšinu kupujúcich | Luxusný interiér | Pre kolekcionárov |
| Generácie | III | III | III | I |
| Motor | Benzín alebo nafta | Benzín alebo nafta | Benzín alebo nafta | Turbo, pohon všetkých kolies |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€ | €€€ |
Na každodenné použitie sú vhodné generácie III Oro alebo Platino, ale pre zberateľov je najdôležitejšia generácia I HF Integrale – ale vyžaduje pečlivú údržbu.
Výhody
- Výnimočný taliansky štýl a luxusný interiér (generácia III)
- Legendárna história a športové verzie Integrale
- Priestorový a komfortný automobil generácie III
- Široký výber motorov
Nevýhody
- Výber dielov a servisu na Slovensku je úžasný
- Staršie automobily majú riziko korózie a stavu
- Zložitejšia elektrická výbava a údržba
Časté otázky
Či je Delta vhodná pre každodenné použitie?
Tretia generácia je pohodlný a priestorný automobil. Prvá generácia Delta sa často predáva ako kolekčná
Čo je zvláštne na Delta Integrale?
Je to športová verzia prvej generácie s turbomotorom a pohonom všetkých kolies, ktorá sa preslávila v raliách. Dnes je to kolekčný automobil.
Ktorý motor je najlepší?
Pre väčšinu kupujúcich je vhodný dyzel alebo 1,4 T-Jet kvôli nákladom a výkonu. Pri kúpe vždy hodnotte históriu údržby.
Aktualizované 2026-10-19 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
