English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lancia Delta: I, II и III поколения, двигатели и комплектации
Lancia Delta (1979–2014 гг.) — компактный итальянский хэтчбек, ставший легендой благодаря спортивным версиям Integrale. Рассмотрим три поколения, чем они отличаются, какие двигатели и комплектации предлагались, а также что проверить перед покупкой.
Delta вкратце
Delta насчитывает три поколения. Первое (1979–1994 гг.) стало известным благодаря победам в ралли и спортивным версиям HF Integrale. Второе (середина 1990-х) было проще, а третье (2008–2014 гг.) — современный, просторный, роскошный компактный хэтчбек.
На вторичном рынке чаще всего встречается третье поколение, а автомобили первого поколения Integrale стали коллекционными, их цены и предложения совсем другие.
Какое поколение выбрать
I поколение (1979–1994 гг.) — компактный классический автомобиль. Простые версии Delta недорогие, а HF Turbo и особенно HF Integrale — автомобили коллекционной ценности, требующие ухода специалиста.
III поколение (2008–2014 гг.) — более просторный, роскошный и современный автомобиль. Он выше типичных конкурентов, салон качественный и комфортный, а оснащение обычно богатое. Это самый практичный выбор для повседневного использования.
Двигатели и коробки передач
Для третьего поколения Delta предлагались 1,4-литровые бензиновые турбомоторы (T-Jet, часть с MultiAir) и более мощный 1,8-литровый турбомотор, а также 1,6, 1,9 и 2,0-литровые дизельные двигатели Multijet. Мощность варьируется от примерно 120 л.с. до примерно 200 л.с. в самых мощных версиях.
Коробки передач — механическая или автоматизированная. Первое поколение Delta имело бензиновые и дизельные двигатели, а Integrale — турбированный 2,0-литровый двигатель и полный привод.
Что проверить при покупке подержанной Delta
В автомобилях третьего поколения проверьте состояние двигателя и турбокомпрессора, работу коробки передач (особенно автоматизированной), электрику, мультимедиа и кондиционер. Обратите внимание на историю обслуживания.
При покупке первого поколения Delta внимательно осмотрите кузов (коррозия), оригинальность и историю. Для моделей Integrale стоит нанять специалиста.
Поиск запчастей и доступность сервисов в Литве могут быть ограничены, поэтому уточните это заранее.
Комплектации
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем названия, наиболее часто встречающиеся в Европе.
Argento
2008–2014 гг.Основная комплектация третьего поколения.
- Часто — кондиционер
- Часто — легкосплавные диски
- Часто — аудиосистема
Oro
2008–2014 гг.Комплектация среднего уровня.
- Часто — автоматическое управление климатом
- Часто — большие диски
- Часто — дополнительное оснащение для комфорта
Platino
2008–2014 гг.Топовая комплектация.
- Часто — кожаный салон
- Часто — богатое оснащение для комфорта
- Часто — большие диски
HF Integrale
1987–1994 гг.Коллекционная спортивная версия первого поколения с турбонаддувом и полным приводом.
- Турбированный двигатель
- Полный привод
- Очень редкий коллекционный автомобиль
Сравнение комплектаций
| Argento | Oro | Platino | HF Integrale | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для бюджетной покупки | Для большинства покупателей | Для роскошного салона | Для коллекционеров |
| Поколение | III | III | III | I |
| Двигатель | Бензин или дизель | Бензин или дизель | Бензин или дизель | Турбо, полный привод |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | €€ | €€ | €€€ |
Для повседневного использования подойдут третьего поколения Oro или Platino, а коллекционерам важнее всего первое поколение HF Integrale — но ему требуется тщательное обслуживание.
Плюсы
- Уникальный итальянский стиль и роскошный салон (третье поколение)
- Легендарная история и спортивные версии Integrale
- Просторный и комфортный автомобиль третьего поколения
- Широкий выбор двигателей
Минусы
- Выбор запчастей и сервисов в Литве ограничен
- Риск коррозии и состояния у старых автомобилей
- Сложнее электрика и обслуживание
Частые вопросы
Подходит ли Delta для повседневного использования?
Третье поколение — это комфортный и просторный автомобиль. Первое поколение Delta чаще покупают как коллекционный автомобиль.
Чем уникальна Delta Integrale?
Это спортивная версия первого поколения с турбированным двигателем и полным приводом, прославившаяся на раллийных гонках. Сейчас это коллекционный автомобиль.
Какой двигатель лучше?
Большинству покупателей подойдет дизель или 1,4 T-Jet из-за экономичности и мощности. При покупке всегда оценивайте историю обслуживания.
Обновлено 2026-10-19 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
