English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lancia Delta: I, II en III generaties, motoren en uitvoeringen
Lancia Delta (1979–2014) — een compacte Italiaanse hatchback die een legende is geworden dankzij de sportieve Integrale-versies. We kijken naar drie generaties, hoe ze verschillen, welke motoren en uitvoeringen er zijn aangeboden en wat je moet controleren voordat je koopt.
Delta kortom
De Delta heeft drie generaties. De eerste (1979–1994) werd beroemd door rally-overwinningen en de sportieve HF Integrale-versies. De tweede (eerste helft van de jaren 90) was eenvoudiger, terwijl de derde (2008–2014) een moderne, ruimzittende en luxe compacte hatchback was.
Op de markt van gebruikte auto's kom je het meest de derde generatie tegen, terwijl de eerste generatie Integrale-versies collectie-auto's zijn geworden, waarvan de prijzen en beschikbaarheid heel anders zijn.
Welke generatie kiezen
De eerste generatie (1979–1994) — een compacte klassieke auto. De standaard Delta-versies zijn goedkoop, maar de HF Turbo en vooral de HF Integrale zijn collectie-waarde auto's die specialistische onderhoud nodig hebben.
De derde generatie (2008–2014) — een ruimere, luxueuzere en modernere auto. Hij is hoger dan typische concurrenten, de binnenruimte is van hoge kwaliteit en comfortabel, en de uitrusting is meestal rijkelijk. Dit is de meest praktische keuze voor dagelijks gebruik.
Motoren en versnellingsbakken
De derde generatie Delta biedt 1,4-liter benzine turbo-motoren (T-Jet, een deel met MultiAir) en een krachtigere 1,8-liter turbo-motor, evenals 1,6, 1,9 en 2,0-liter Multijet diesel-motoren. De vermogens variëren van ongeveer 120 pk tot ongeveer 200 pk in de krachtigste versies.
Versnellingsbakken — handgeschakeld of automatisch. De eerste generatie Delta had benzine- en dieselmotoren, terwijl de Integrale een turbo 2,0-liter motor en vierwielaandrijving had.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Delta
Controleer bij de derde generatie auto's de toestand van de motor en turbo, de werking van de versnellingsbak (vooral de automatische), de elektrische uitrusting, multimediasysteem en airconditioning. Let op het onderhoudsverleden.
Bij het kopen van een eerste generatie Delta, inspecteer het carrosserie (roest) zeer zorgvuldig, evenals de originaliteit en geschiedenis. Voor Integrale-modellen is het de moeite waard om een specialist in te huren.
Het vinden van onderdelen en de beschikbaarheid van service in Litouwen kan beperkt zijn, dus informeer van tevoren.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende namen in Europa weer.
Argento
2008–2014De basisuitvoering van de derde generatie.
- Vaak — airconditioning
- Vaak — lichtmetalen velgen
- Vaak — geluidssysteem
Oro
2008–2014Middelmatige uitvoering.
- Vaak — automatische klimaatcontrole
- Vaak — grotere velgen
- Vaak — extra comfortuitrusting
Platino
2008–2014Topuitvoering.
- Vaak — lederen interieur
- Vaak — rijk aan comfortuitrusting
- Vaak — grotere velgen
HF Integrale
1987–1994Collectie sportieve eerste generatie met turbo en vierwielaandrijving.
- Turbo motor
- Vierwielaandrijving
- Uitermate zeldzame collectieauto
Uitvoeringen vergelijken
| Argento | Oro | Platino | HF Integrale | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie is het geschikt? | Voor een budgetkoop | Voor de meeste kopers | Voor een luxe interieur | Voor verzamelaars |
| Generatie | III | III | III | I |
| Motor | Benzine of diesel | Benzine of diesel | Benzine of diesel | Turbo, vierwielaandrijving |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€ | €€€ |
Voor dagelijks gebruik zijn de derde generatie Oro of Platino het beste, maar voor verzamelaars is de eerste generatie HF Integrale het meest belangrijk — maar die heeft wel serieuze onderhoud nodig.
Pluspunten
- Unieke Italiaanse stijl en luxe interieur (derde generatie)
- Legendarische geschiedenis en sportieve Integrale-versies
- Ruimte en comfort in de derde generatie auto
- Breed scala aan motoropties
Minpunten
- De keuze aan onderdelen en service in Litouwen is beperkter
- Oudere auto's lopen risico op corrosie en slechte staat
- Complexere elektrische installatie en onderhoud
Veelgestelde vragen
Is de Delta geschikt voor dagelijks gebruik?
De derde generatie is een comfortabele en ruime auto. De eerste generatie Delta wordt vaak gekocht als verzamelobject.
Wat maakt de Delta Integrale zo speciaal?
Dit is de sportieve versie van de eerste generatie met een turbo-motor en vierwielaandrijving, beroemd geworden door rally's. Nu is het een verzamelobject.
Welke motor is het beste?
Voor de meeste kopers is de diesel of de 1,4 T-Jet geschikt vanwege de kosten en het vermogen. Bij het kopen, beoordeel altijd de onderhoudsgeschiedenis.
Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
