English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lancia Delta: I, II ja III sukupolvet, moottorit ja varustelut
Lancia Delta (1979–2014) — kompaktinen italialainen hatchback, joka on tullut legendaariseksi urheilullisten Integrale-mallien ansiosta. Katsomme kolme sukupolvea, miten ne eroavat, mitä moottoreita ja varusteluja on tarjottu sekä mitä tarkistaa ennen ostamista.
Delta lyhyesti
Delta on kolme sukupolvea. Ensimmäinen (1979–1994) tuli tunnetuksi rallivoitoista ja urheilullisista HF Integrale -malleista. Toinen (1990-luvun alku) oli yksinkertaisempi, ja kolmas (2008–2014) on moderni, tilava ja luksusmainen kompaktihatchback.
Käytetyssä markkinassa kolmas sukupolvi on yleisimmin kohdattava, ja ensimmäisen sukupolven Integrale-mallit ovat tulleet keräilyautoiksi, joiden hinnat ja tarjonta ovat erilaisia.
Minkä sukupolven valita
I sukupolvi (1979–1994) — kompakti klassinen auto. Yksinkertaiset Delta-mallit ovat edullisia, mutta HF Turbo ja erityisesti HF Integrale ovat keräilyarvoisia autoja, joille tarvitaan asiantuntijan huoltoa.
III sukupolvi (2008–2014) — tilavampi, luksusmainempi ja modernimpi auto. Se on korkeampi kuin tyypilliset kilpailijat, sisustus on laadukas ja mukava, ja varustelu on yleensä rikas. Tämä on käytännöllisin valinta päivittäiseen käyttöön.
Moottorit ja vaihteistot
Kolmannen sukupolven Delta tarjoaa 1,4-litraisia bensiinimoottoreita (T-Jet, osa MultiAir) ja tehokkaamman 1,8-litraisen turbo-moottorin sekä 1,6, 1,9 ja 2,0-litraisia Multijet-dieselmoottoreita. Teho vaihtelee noin 120 hv:n ja noin 200 hv:n välillä tehokkaimmissa versioissa.
Vaihteisto — manuaali tai automatisoitu. Ensimmäisen sukupolven Deltaan oli bensiini- ja dieselmoottorit, ja Integraleen turbo 2,0-litrainen moottori ja kaikki pyörät vetävä vaihteisto.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Deltaa
Kolmannen sukupolven autoissa tarkista moottorin ja turboahdettimen kunto, vaihteiston toiminta (erityisesti automatisoitu), sähkövarusteet, multimediasysteemi ja ilmastointi. Kiinnitä huomiota huoltohistoriaan.
Ostettaessa ensimmäisen sukupolven Deltaa tarkista runko (ruoste), alkuperäisyys ja historia huolellisesti. Integrale-malleille kannattaa palkata asiantuntija.
Osien hankinta ja huoltojen saatavuus Liettuassa voi olla rajoitettu, joten selvitä etukäteen.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleensä tavattavat nimet.
Argento
2008–2014Kolmannen sukupolven päävarustelu.
- Usein — ilmastointi
- Usein — kevytmetallivanteet
- Usein — äänijärjestelmä
Oro
2008–2014Keskitasoinen varustelu.
- Usein — automaattinen ilmastonohjaus
- Usein — isommat vanteet
- Usein — lisävarusteinen mukavuus
Platino
2008–2014Korkein taso varustelu
- Usein — nahkaverhoiltu sisustus
- Usein — runsaasti mukavuutta
- Usein — isommat vanteet
HF Integrale
1987–1994Kokoelmaurheiluversio ensimmäinen sukupolvi turbo ja nelivetoisena.
- Turbo-moottori
- Neliveto
- Erittäin harvinainen kokoelma-auto
Varustelujen vertailu
| Argento | Oro | Platino | HF Integrale | |
|---|---|---|---|---|
| Kelle sopii | Edulliseen ostoon | Useimmille ostajille | Hienostuneeseen sisustukseen | Kokoelma-autoilijoille |
| Sukupolvi | III | III | III | I |
| Moottori | Bensiini tai diesel | Bensiini tai diesel | Bensiini tai diesel | Turbo, kaikki pyörät vetävät |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | € | €€ | €€ | €€€ |
Päivittäiseen käyttöön sopii parhaiten Oro tai Platino -sukupolven III, mutta keräilijöille tärkein on I sukupolven HF Integrale — mutta se vaatii huolellista huoltoa.
Plussat
- Erinomainen italialainen tyyli ja loisteluinen sisustus (III sukupolvi)
- Legendaarinen historia ja urheilulliset Integrale -versiot
- Tilava ja mukava III sukupolven auto
- Laaja valikoima moottoreita
Miinukset
- Valintamallit ja huolto vaihtoehdot ovat Suomessa kapeampia
- Vanhempien autojen korroosiota ja kuntoa koskeva riski
- Monimutkaisempi sähköjärjestelmä ja huolto
Usein kysytyt kysymykset
Sopiiiko Delta arkeen käyttöön?
Kolmas sukupolvi on mukava ja tilava auto. Ensimmäisen sukupolven Deltaa ostetaan usein keräilyautoiksi.
Mitä Delta Integrale erottaa muista?
Tämä on urheilullinen ensimmäinen sukupolven versio turbo-moottorilla ja nelivetoisella vaihteistolla, joka tuli tunnetuksi rallikilpailuista. Nyt se on keräilyauto.
Mikä moottori on paras?
Monille ostajille sopii diesel tai 1,4 T-Jet kulutuksen ja tehon vuoksi. Ostaessasi aina arvioi huoltohistoriaa.
Päivitetty 2026-10-19 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
