English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lancia Delta: I, II och III generationer, motorer och utrustningsnivåer
Lancia Delta (1979–2014) — en kompakt italiensk hatchback som blivit en legend på grund av de sportiga Integrale-versionerna. Vi tittar på tre generationer, hur de skiljer sig åt, vilka motorer och utrustningsnivåer som erbjudits samt vad man bör kolla innan köp.
Delta kort
Delta har tre generationer. Den första (1979–1994) blev känd för sina rallysegrar och de sportiga HF Integrale-versionerna. Den andra (första halvan av 1990-talet) var enklare, medan den tredje (2008–2014) var en modern, rymlig och lyxig kompakt hatchback.
På begagnatmarknaden är det vanligast att man stöter på den tredje generationen, medan den första generationens Integrale har blivit samlarbilar med helt andra priser och tillgång.
Vilken generation ska man välja
I generationen (1979–1994) — en kompakt klassisk bil. De enklare Delta-versionerna är billiga, medan HF Turbo och särskilt HF Integrale är samlarbilar som kräver specialiserad service.
III generationen (2008–2014) — en rymligare, lyxigare och modernare bil. Den är högre än typiska konkurrenter, inredningen är kvalitativ och bekväm, och utrustningen är vanligtvis riklig. Detta är det mest praktiska valet för daglig användning.
Motorer och växellådor
Den tredje generationens Delta erbjuder 1,4-liters bensinmotorer med turbo (T-Jet, vissa med MultiAir) och den kraftigare 1,8-liters turbomotorn, samt 1,6, 1,9 och 2,0-liters Multijet dieselmotorer. Effekten varierar från cirka 120 hk till cirka 200 hk i de mest kraftfulla versionerna.
Växellådor — manuell eller automatiserad. Första generationens Delta hade bensin- och dieselmotorer, medan Integrale hade en turbo 2,0-litersmotor och fyrhjulsdrift.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Delta
I tredje generationens bilar bör du kontrollera motorens och turbokompressorns skick, växellådans funktion (särskilt automatiserad), elutrustning, multimediasystem och klimatanläggning. Var uppmärksam på servicehistoriken.
När du köper en första generationens Delta, granska karossen noggrant (rost), originalitet och historia. För Integrale-modeller är det värt att anlita en specialist.
Tillgången på reservdelar och service i Litauen kan vara begränsad, så ta reda på det i förväg.
Utföranden
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste namnen i Europa.
Argento
2008–2014Huvudutförandet för tredje generationen.
- Ofta — klimatanläggning
- Ofta — lättmetallfälgar
- Ofta — ljudsystem
Oro
2008–2014Medelutförande.
- Ofta — automatisk klimatkontroll
- Ofta — större fälgar
- Ofta — extra komfortutrustning
Platino
2008–2014Toppkompletering.
- Ofta — läderinteriör
- Ofta — riklig komfortutrustning
- Ofta — större fälgar
HF Integrale
1987–1994 årsmodellerSamlarbil av första generationen med turbo och fyrhjulsdrift.
- Turbo-motor
- Fyrhjulsdrift
- Mycket sällsynt samlarbil
Jämförelse av utrustningsnivåer
| Argento | Oro | Platino | HF Integrale | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den här bilen? | För den budgetmedvetna köparen | För de flesta köpare | Lyxig interiör | För samlare |
| Generation | III | III | III | I |
| Motor | Bensin eller diesel | Bensin eller diesel | Bensin eller diesel | Turbo, fyrhjulsdrift |
| Pris i begagnat marknad (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
För daglig användning passar generation III Oro eller Platino bäst, medan samlarna främst är intresserade av generation I HF Integrale — men den kräver noggrann underhållning.
Fördelar
- Den unika italienska stilen och den lyxiga interiören (generation III)
- En legendär historia och de sportiga Integrale-versionerna
- Rymlig och komfortabel bil från generation III
- Bred motorval
Nackdelar
- Val av delar och service är mer begränsat i Litauen
- Risk för korrosion och sämre skick hos äldre bilar
- Mer komplicerad elinstallation och underhåll
Vanliga frågor
Är Delta lämplig för daglig användning?
Tredje generationen — ja, det är en bekväm och rymlig bil. Första generationens Delta säljs ofta som en samlarbil.
Vad är det som gör Delta Integrale så speciell?
Det är den sportiga första generationens version med turbo-motor och fyrhjulsdrift, känd från rallytävlingar. Idag är det en samlarbil.
Vilken motor är bäst?
För de flesta köpare passar en dieselmotor eller 1,4 T-Jet på grund av bränsleförbrukning och effekt. När du köper, bedöm alltid underhållshistorien.
Uppdaterad 2026-10-19 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
