English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW S 1000 XR: spordiline turismimootorratas, põlved ja mida kontrollida
BMW S 1000 XR (alates 2015) — spordiline turismimootorratas 999 cm³ neljameetrise mootoriga, mis ühendab superbike jõudu ja turismikomforti. Vaadame põlvi, trimeid ja mida kontrollida kasutatava ostmis.
S 1000 XR lühidalt
S 1000 XR on loodud „spordiline turist“: mootor ja tehnika on laenatud S 1000 RR-st, aga kõrgema istumispositsiooniga, tuulekaitsega ja pikema käigu suspensiooniga. See on elav, jõukas ja samal ajal universaalne mootorratas.
See sobib igapäevaseks sõiduks, reisideks kaasaskantud kauba või reisijatega ning kiireks sõiduks kurviliste teede peal. Jõu ja tehnika tõttu on see populaarne seas kogemustega sõitjate seas.
Põlved — mis neid eristab
Esimene põlvkond (2015–2019) oli varustatud 160 hj mootoriga, mitme sõidurežiimiga ja valitava elektronilise suspensiooniga (Dynamic ESA). See on endiselt populaarne kasutatavate turul.
Teine põlvkond (alates 2020) sai uuendatud mootori „ShiftCam“ süsteemiga (umbes 165 hj), uue disainiga, TFT ekraaniga ja rohkem turvalisusvarustusega. Alates 2024. aastast ilmus veel üks uuendatud versioon.
Mootor ja sõiduk
Mootor — 999 cm³ rida nelja silindri, jõud umbes 160–165 hj. See tõmbab energiliselt üle kogu pöördevahemiku ja on tuntud oma spordimootorratta iseloomuga.
Käigukast — kuue käiguga, tagarattas on ahelkett. On mitu sõidurežiimi (Rain, Road, Dynamic jne.), traakimiskontroll ja ABS Pro. Tihti lisatakse lisavarustus — soojendatud kättepidmed, kruiisikontroll ja elektroniline suspensioon.
Mida kontrollida kasutatava S 1000 XR ostmise
Palun kontrollige täieliku hooldushistoria ja veenduge, kas tootja on tehtud VINi järgi tagasitõmbamised. Kuula mootori külma ja sooja, kontrolli õli taset, ahela, tähed ja kambri.
Kontrollige elektronika töötamist (sõidu režiimid, ESA, kruiisikontroll, ABS), pidurid, rehvid, esiveo karedad. Kuna mootor on väga võimas, võib mootorratas olla agressiivselt kasutatud, seega kontrollige kaaned, väljalaskesüsteemi ja juhtkangi – kas pole kulumise märke.
Väljavõtted ja versioonid
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame Euroopa turul kõige sagedamini leiduvad versioonid.
S 1000 XR
2015–2019Esimene põlvkond – sporditurist mootorratas 160 hj mootoriga.
- 999 cm³ nelja silindri mootor
- Mitmed sõidurežiimid
- Tihti – Dynamic ESA
S 1000 XR (atnaujinta)
alates 2020Teine põlvkond ShiftCam mootoriga ja uute lahendustega.
- Umbes 165 hj mootor ShiftCamiga
- TFT ekraan
- Rohkem turvalisuse varustust
S 1000 XR su paketais
mõlemad põlvkonnadEksemplarid automaatpaketiga.
- Sagedasti — kaitstud käharlad ja kruiisikontroll.
- Elektrooniline suspensioon.
- Külgkastid.
S 1000 XR võrdlus.
| 2015–2019 | Nuo 2020 | |
|---|---|---|
| Kellele sobib. | Igapäevaks ja reisideks. | Uuematele varustustele. |
| Mootor. | Umbes 160 hj. | Umbes 165 hj, ShiftCam. |
| Ekraan. | Analoogne / osaliselt digitaalne. | TFT. |
| Kasutatud turu hind (suhteliselt) | €€ | €€€ |
€€ algelma ostjad, kes on soovinud esimesse põlves S 1000 XR-ga selge ajalooga. Uuem põlve on väärt valida uuema elektronikaga ja ShiftCam mootoriga.
Plussid
- Väga võimas ja elav mootor
- Mugav istumispositsioon ja tuulekaitse
- Palju lisavarustust
- Universaalne – sobib igapäevaks ja reisideks
Miinused
- Võib olla algajatele liiga võimas
- Kallis hooldus
- Kett on hoolduse vajav
Korduma kippuvad küsimused
Kas S 1000 XR sobib algajale?
Ei, see on väga võimas mootorratas, mille jaoks on vaja täielikku A kategooriat ja kogemust, kuigi selle juhtimine on lihtne.
Mis eristab S 1000 XR-t S 1000 RR-st?
S 1000 XR-l on sama mootoribaas, kuid kõrgem istumispositsioon, pikem käigukate ja tuulekaitse, mistõttu on ta reisimiseks mugavam kui puhtalt spordiline RR.
Kas S 1000 XR sobib pikematele reisidele?
Jah, mugav istumiskoon, tuulekaitse ja võimalus paigaldada kottidega on mugavaks sõitmiseks, eriti lisavarustusega.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
