English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW S 1000 RR: põlvkonnad, mootor ja mida kontrollida enne kasutatud ostmist
BMW S 1000 RR on 2009. aastast toodetav 1-litrise klassi supersportlik mootorratas nelja silindriga rida mootoriga, mis kiiresti sai üheks peamisteks konkurendiks selle klassis. Vaadame põlvkonnad, mootori, elektronika ja mida on oluline kontrollida enne kasutatud ostmist.
S 1000 RR lühidalt
S 1000 RR on BMW Motorradi loodud supersportlik mootorratas, mis debüteeris 2009. aastal ja saavutas kohe kõrgeima klassi. Mootor on umbes 1-litrise mahuga nelja silindriga rida, ja võimsus on esimesest põlvkonnast kuni uusimateni kasvanud umbes 193 hestist üle 200 hestini.
See on A-kategooria mootorratas, mis on mõeldud kogemustega sõitjatele. Mudel on tuntud oma edasipõlgliku elektronikaga: traktsioonikontroll, sõidurežiimid, kurvipidurite ABS ja (mõnel versioonil) elektroniline tagaseljakandja, seega on võimsus kontrollitav.
Millist põlvkonda valida
Esimene põlvkond (2009–2011) oli tuntud oma tugevate võimsuste ja varajase elektronikaga. 2012–2014. aastal ilmus uuendatud versioon ja HP4 elektronilise tagaseljakandjaga (DDC), ning 2015. aastal vahetati mootor välja – võimsus kasvas umbes 199 hestini.
2019. aastast ilmus täiesti uus põlvkond umbes 207 hestiga, „ShiftCam“ vooderdusfase muutuva süsteemiga ja kergeema konstruktsiooniga. Hiljem uuendati mudelit veel kord. Kasutatud turul on populaarsed 2015–2018. aasta versioonid, aga uusimad on kallimad.
Mootor ja käigukast
Mootor — 999 cm³ neljameetriline, vedelike jahutatud, kuue on kuue kiiruseid mehaaniline käigukast. Paljudel mootorratastel on kiiruseid vahetav seade („Shift Assistant Pro“), mis võimaldab käiguid vahetada ilma sankabata.
Elektroonika hõlmab sõidu režiime, traakimise kontrolli, pöörde ABS-i ja (mõnel) elektronilise vedrustuse. Uuemad versioonid on parema elektroonikaga, seega on tähtis kontrollida, et kõik töötab ilma vigadeta.
Mida kontrollida ostes kasutatud S 1000 RR
Need mootorratased kasutatakse tihti radas või spordiliselt, seega vaadake plastikuid, juhtkangide otsi, raami ja käigukasti langemismärke. Küsige asendustest ja paluge täielikku hooldushistoriat, sealhulgas vooderdusvabaduse kontrolli.
Kontrollige sankabat, ahelat ja tähti, pidurit, rehve ja käigukasti terviklikkust. Kui mootorratasel on elektroniline vedrustus (DDC), kontrollige, kas see töötab ilma vigadeta. Lülitage külm mootor: see peab käima sujuvalt, ilma barisemata.
Väljavõtted ja versioonid
Esitatud on põhiliselt S 1000 RR põlvkonnad; varustus sõltub aastast ja turust.
Pirmoji karta
2009–2011Esimene S 1000 RR umbes 193 hj mootoriga.
- Umbes 193 hj mootor
- Tihti — ABS ja traakimise kontroll
- Tihti — suur sõidukaugus
Atnaujinta karta ir HP4
2012–2014Uuendatud versioon ja HP4 elektronilise vedrustusega.
- Parandatud elektroonika
- HP4 — elektroniline vedrustus (DDC)
- Tihti — kõrgem hind
Antra karta
2015–2018Uus mootor umbes 199 hj.
- Umbes 199 hj mootor
- Parandatud elektroonika
- Tihti — kiire vahetus
Trečia karta
alates 2019Uus põlvkond „ShiftCam“-iga ja umbes 207 hj.
- Muutuva voodukate faaside süsteem
- Tipptehnoloogiline elektronika
- Tihti — pakid (nt. „M Package“)
Põlvkondade võrdlus
| 2009–2011 | 2012–2014 | 2015–2018 | Nuo 2019 | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Odavale litrisesse supersportile | Neile, kes soovivad rohkem elektronikat | Sportlikule sõidule | Viimasele tehnikale |
| Võimsus | ~193 AG | ~193 AG | ~199 AG | ~207 AG |
| Elektroonika | Põhivariant | Parandatud | Uuem | Kõige uuem |
| Kasutatud autode hind (suhteliselt) | €€ | €€ | €€ | €€€ |
Enamikule ostjatele sobib hea hooldusega 2015–2018 aasta mootorratas; uusim põlvkond on neile, kellele on tehnika ja elektroonika oluline.
Plussid
- Tugev vedelik ja uuem elektroonika
- Täpselt juhtimise all ja stabiilne
- Tihti – rikas varustus
- Laiendus varustuse valikust
Miinused
- Liiga tugev motorratas algajatele
- Palju mootorrattaid kasutatakse rada peal
- BMW hooldus ja osad on kalliimad kui paljude konkurentide
Korduma kippuvad küsimused
Kas S 1000 RR sobib algajale?
Ei, see on väga tugev A-klassi supersport. Algajale soovitakse pehmemaid mudeleid.
Mis erineb S 1000 RR ja S 1000 R vahel?
S 1000 R on „naked“ versioon ilma kerega, pehmema mootoriga, aga S 1000 RR on täielik supersport kerega ja suurema võimsusega.
Kui palju hobujõudu on S 1000 RR-l?
Esimeste versioonide võimsus on umbes 193 hobujõudu, uuematel – umbes 207 hobujõudu.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
