BMW R 1200 C: kruiiser, mille boksterimootoriga, versioonid ja mida kontrollida
BMW R 1200 C on 1997–2004 aastatel toodetud kruiiser mille boksterimootoriga, mis eristub oma originaalse disainiga. Vaadame versiooneid, tehnikat ja mida kontrollida kasutatud ostmis.
R 1200 C lühidalt
R 1200 C on BMW katse sisenemiseks kruiiserite turule, loodud oma eripäraste, „BMW“ stiilis väljanägemisega. Selles on boksterimootor, kardaaned ja originaalne „Telelever“ esiratta vedrustus, mis on kruiiserite seas haruldane.
Mootorratas sai populaarseks ka filmides, sest ta esines ühe James Bondi filmis. Kasutatud turul on ta haruldane, mistõttu hinnatakse teda eriliseks ja kollektsiooniks.
Versioonid – mida erineb
On mitu versiooni: Classic, Independent, Avantgarde ja hiljem Montauk. Erinevused on peamiselt väljanägemis ja varustuses – esiratta valgustis, rataste, istme ja kromitud detailides.
Hiljem ilmus ka R 1200 CL – turismiversioon esiratta kattega ja taskudega. Täpsed aastad ja varustus sõltuvad turust, seega kontrollige dokumentide järgi.
Mootor ja käigukast
Mootor on õhja ja õliga jahutatud bokster, umbes 1170 cm³ mahuga, võimsus umbes 61 hj (45 kW). See on tuntud oma rahuliku töö ja ühtlase pöördemomendi poolest, mitte sportlikkuse poolest.
Käigukast on mehaaniline, 5 käiguga, tagarattas on kardaan. Mootorratasel on valikul ABS, seega ei ole see süsteem kõigil.
Mida kontrollida kasutatud R 1200 C ostmisel
Kontrollige, kas pole olekite varuri ja tagumise käigukastis ning kas kardaan toimib ilma müra. Küsige teeninduse ja olekite vahetuse kohta.
Vaadake kromitud detaileid, värve ja raami – vanuse tõttu võib korrosiooni olla. Kontrollige „Telelever“ eesriide ja pidurid.
Paljud kruiiserid kasutatakse harva, seega on vaja kontrollida akumulaatorit, rehve (vanad rehvid on ohtlikud) ja kas mootor töötab korrektselt pärast pikka seisakut.
Väljavõtted ja versioonid
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopa turul leiduvaid versioone.
R 1200 C Classic
1997–2004Põhiversioon.
- Umbes 61 AG bokster
- Kardaaniga käiguvahetus
- Tihti – kromitud detailid
R 1200 C Independent
1997–2004Teise stiili versioon.
- Teine sisustus
- Teine istme
- Kontrollige väljavõtte raami numbri järgi
R 1200 C Avantgarde
1997–2004Eriline, kõrgema klassi versioon.
- Eri eraldus
- Sagedasti — lisavarustus
- Harvemini
R 1200 CL
alates umbes 2002Turismiversioon, millel on katlus
- Eesmine katlus tuule eest
- Sagedasti — lagunad
- Mugavam pikematele sõitudele
Versioonide võrdlus
| Classic | Independent | CL | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Klassikalise stiili armastajatele | Eri stiili armastajatele | Sõitudele |
| Aastad | 1997–2004 | 1997–2004 | alates umbes 2002 |
| Mootor | Umbes 1170 cm³, umbes 61 hj | Umbes 1170 cm³, umbes 61 hj | Umbes 1170 cm³, umbes 61 hj |
| Kasutatud turul kulu (suuresti) | € | € | €€ |
Enamale ostjatele sobivad Classic või Independent. Kui plaanite reise – valige CL.
Plussid
- Eriline BMW kruiiser
- Kardaanülekande – ei pea ahelat õlima
- Rahulik ja ühtlane mootor
- Häda ja originaalne
Miinused
- Väike jõudlus suuruse ja massi tõttu
- Osade pakkumine piiratud
- Paljud mootorrattaid on juba vanad
Korduma kippuvad küsimused
Kas R 1200 C on jõuline?
Ei eriti – umbes 61 hj. See on mõeldud rahulikule sõidule, mitte sportlikule.
Kas R 1200 C sobib algajale?
See ei ole väga kiire, aga kaalukas on. Vajab A-klassi ja veidi kogemust.
Miks eristub R 1200 C kruiisijates?
Kuna boksteri mootor, kardani ülekande ja „Telelever“ eesriide – see on haruldane kruiisijate klassis.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























