BMW F 800 R

F 800 R lühidalt

F 800 R on paljas mootorratas, mis on mõeldud igapäevaseks sõiduks ja lühikesteks reisideks. See on kerge, mugav ja piisavalt elav, ning tal on BMW originaalne konstruktsioon hammasratastega kettaülekandega ahelkettuse asemel.

Seda leidub kasutatud turul sageli, sest seda müüdi laialdaselt Euroopas. Enamasti pakutakse 2009–2019 aasta mootorrattaid.

Mudelid – millised on erinevused

Esimene mudel (2009–2014) on lihtsamalt varustatud ja klassikalise F 800 R stiiliga. Teine (alates 2015) uuendati – muudeti väljanägu, parandati tehnikat ja veidi suurendati võimsust.

Uuemad mootorratad on tavaliselt rohkem elektronikat ja moodsam väljanägu, kuid ka kallimad. Neil on ka sageli ABS ja lisavarustus.

Mootor ja käigukast

Mootor on vedeljahtelisega kahe silindriga rida, umbes 798 cm³ mahuga, võimsus umbes 87–90 hk. On ka A2 kategooria piiratud versioon (umbes 35 kW).

Käigukast on mehaaniline, 6 käiguga, tagaratt on hammasratastega kettaülekandega, mitte ahelkettusega. See vähendab hooldustarvet, kuid nõuab kettaülekande kontrollimist, sest sellele võib mõjutada kivikeid või saastust.

Mida kontrollida kasutatud F 800 R ostes

Kontrollige kettaülekande seisundit ja pinget. Vaadake, kas seal pole vigastusi või pruune. Küsige, millal kettaülekande viimati vahetati.

Kontrollige, kas õlil on õiget taset ja kas mootor töötab korrektselt külma käivituse järel. Vaadake pidurdamisseadmeid, rehve ja amortisaatoreid.

Otsige languse märke: peeglid, kangid, väljalaskmise süsteem, kütusepaak. Kui mootorratas on piiratud A2 kategooriasse, selgitage välja, kas piirang vastab dokumentidele.

Väljavõtted ja versioonid

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopa turul leiduvaid versioone.

Mitme autoga võrdlus

Paljududel ostjatel on teine põlvkond sobiv, kui see mahub eelarvesse. Esimene põlvkond on odavam, aga on tähtis kontrollida rihma ja seisundit.

Korduma kippuvad küsimused