Buick Roadmaster

Roadmaster lyhyesti

Roadmaster — viimeinen perinteinen suuri Buick takaveto- ja erilliskantavarakorinen auto. Nimi on vanhempi (1930–1950-luvun Roadmaster), mutta tässä artikkelissa puhumme 1991–1996 mallista.

Se tarjotaan neliovisenä sedanina ja farmarina (Estate Wagon) lisää tilaa. Se on rauhallinen, mukava auto pitkille matkoille ja kuljetuksille.

Minkä version valita

Sedani sopii paremmin henkilökohtaiseen käyttöön, kun taas Estate Wagon perheille ja suuremmille tavaroille, sillä sillä on suuri tavaratila ja usein lisäsedat takana.

Useimmiten etsitään myöhäisempiä autoja (1994–1996), sillä niillä on tehokkaampi moottori ja enemmän modernisointeja.

Moottorit ja vaihteisto

Varhaiset autot olivat pienemmän tilavuuden V8 (noin 5,0 l), myöhemmin tuli 5,7 l V8. Vuodesta 1994 lähtien käytetty 5,7 l LT1 V8, jonka teho on noin 260 hv.

Vaihteisto on nelivaihteinen automaatti, veto takapyörillä. Suuren painon ja V8:n polttoaineenkulutuksen vuoksi kulutus on melko suuri.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Roadmasteria

LT1-moottorin jakelija (Opti-Spark) on tunnettu vikoista, jos se saastuu kosteudelta tai öljyltä. Pyydä huoltohistoriaa ja tarkista, toimiko moottori tasaisesti.

Tarkista keula ja runko ruosteesta, tarkista myös jousitus ja jarrujärjestelmä. Tarkista tuodun auton historia, onnettomuudet ja kulutus Yhdysvalloissa olevista tietokannoista.

Tarkista sähkövarusteet — ikkunat, istuimet, ilmastointi — sillä osa niistä voi olla jo vanhentunut.

Varustelutaso

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; mainitamme Euroopassa yleisesti tavattavat versiot.

Mallivertailu

Monet on useita ostajia, jotka etsivät kunnossa olevaa vanhaa sedania tai farmaria, jolla on tunnettu historia. Tärkeintä on moottorin ja vaihteiston kunto.

Usein kysytyt kysymykset