Citroën C4 Cactus: 2014–2020 aasta põlvkonnad, mootorid ja varustused
Citroën C4 Cactus on originaalse väljanägemisega kompaktne krossülekandja, mis tutvustati 2014. aastal ja toodetati kuni 2020. aastani. Artiklis vaadeldakse varasemat ja 2018. aastal uuendatud versiooni, mootoreid, varustusi ja seda, mida tuleks kontrollida, kui ostetakse kasutatud auto.
C4 Cactus lühidalt
C4 Cactus eristub „Airbump“ plastikkuvritega ukse peal, mis kaitsevad karosseri väikestest lõikestest parkimisel, ning lihtsa ja kerge tehnilise alusega. See on viie uksega kõrge hekkmudel, millel on krossülekandja iseloomulik istumispositsioon.
Auto rõhutas mugavust ja väikest massi, mitte sportlikkust. Sisekorrus on lihtne, suurem puuteekraan ja vähe füüsilisi nuppude, mistõttu see meeldib neile, kellele on oluline mugavus ja mittekonventsionaalne disain.
Varasem ja uuendatud versioon – millised on erinevused
Esimene versioon (2014–2018) oli selgelt eristatavad „Airbump“ ukse külgedel. 2018. aastal uuendatud mudel sai pehmema disaini: kaitse on madalamale paigutatud, esiosa on muudetud ja sõiduk on kohandatud „Advanced Comfort“ kontseptsiooni järgi – auto sai pehmema ja vaikseks.
Kui hindate mugavust, siis on uuendatud versiooni otsimine väärt; kui on oluline hind ja eriline väljanägemine, siis sobivad ka varasemad autod. Mõlemal juhul ei ole pakkumine Eestis väga suur, seega on väärt võrrelda mitut varianti.
Mootorid ja käigukastid
Bensiinimootorid — 1.2 PureTech, pakutsevad erinevaid võimsusversioone (umbkaudu 80 kuni 130 hk). Diiselmootorid — 1.6 BlueHDi (umbes 100 hk), varasemates autodes leidub ka varasema generatsiooni 1.6 HDi.
Käigukastid — käsikäigukast või automatiseeritud. Varasemates autodes leidub robotiseeritud ETG käigukast, ja võimsamad bensiiniversioonid said klassikalise 6-käigulise automaatkäigukasti.
Mida kontrollida ostes kasutatud C4 Cactus
Robotiseeritud ETG käigukast võib liikumisel või käigu vahetamisel rammuda — proovige kindlasti sõita linna ja maanteel. Klassikaline automaatkäigukast töötab tavaliselt sujuvamini.
1.2 PureTech mootorites töötab jaotuskangas õlis, seega on väga oluline järgida õlivahetamise reeglit ja kontrollida, kas kangas on vahetatud. Küsige hooldushistoria ja kuulake, kas mootor töötab ühtlaselt.
Vaadake „Airbump“ kaitseid ja karosserii vigade pärast, kontrollige, kas töötavad sensorid, kliimaseade ja elektrilised funktsioonid.
Väljavarustus
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame Euroopa turul kõige sagedamini leiduvad väljavarustused.
Live
PõhiväljavarustusBaašväljavarustus põhivajalikuga varustusega.
- Tihti — terasratad
- Lihtsam heli süsteem
- Käsikliimaseade ei ole alati standardne
Feel
Kõik versioonidPopulaarseim valik — rohkem mugavust õige hinnaga.
- Sagedasti — kerge metallist ratastega
- Tundlik ekraan ja klimatiseerimine
- Lisainud varustustega kui baasversioonis
Shine
Kõik versioonidKõrgeim standardvarustus
- Sagedasti — suuremad metallist ratastegad
- Sagedasti — parkimiskamera või tundlikud sensorid
- Sagedasti — nahka imiteeriv või mugavusvarustus
Rip Curl
Piiratud arvErijuhtumite versioon eriline sisustusega
- Eri värvide ja sisustusega kombinatsioon
- Sagedasti — rohkem varustust kui Feelis
- Esineb harva
Varustuse võrdlus
| Live | Feel | Shine | Rip Curl | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Odavamale ostjale | Igapäevasõidu jaoks | Suuremaks mugavuseks | Eriline väljanäitus |
| Rattad | 16 col. | 16–17 col. | 17 col. | 17 col. |
| Sisemus | Lihtne | Puuteleekriga | Rikkalikum sisustus | Erilised värvid |
| Kasutatud autode hind (suhteliselt) | € | €€ | €€ | €€ |
Feel on sobiv kõigele ostjale – piisavalt varustust ilma suure lisahinnaga. Shine on hea valik, kui on tähtis lisalõbu, aga Rip Curl on ainult erilise väljanägemise pärast.
Plussid
- Iseloomulik disain ja „Airbump“ kaitse
- Pehme ja mugav sõit (eriti uuendatud versioonis)
- Kerge auto ja majanduslikud mootorivalikud
- Lihtne ja ruumikas sisekate
Miinused
- Robotiseeritud ETG kasti võib puududa
- PureTech mootoritele on vajalik eriline hooldus
- Lietuvas on vähe kasutatud pakkumisi
Korduma kippuvad küsimused
Kas C4 Cactus on usaldusväärne auto?
Usaldus sõltub mootorist ja hooldusest. Peamine on vahetada õli regulaarselt (eriti PureTech mootoritel) ja valida auto selge hooldusajalooga.
Mis mootor on parim?
Linnas ja lühikeste sõitude puhul sobib tavaliselt 1.2 PureTech, aga pikematele sõitudele – 1.6 BlueHDi. On tähtis pöhead konkreetse auto hooldusele.
Kas on väärt valida uuendatud 2018. aasta versioon?
Kui teile on tähtis mugavus ja rahulikum väljanägu – jah. Varasemad versioonid on odavamad, aga sõit on veidi jäigem.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























