Citroën C4 X

C4 X lühidalt

C4 X toodetakse Hispaanias ja see on ehitatud samale CMP platvormile mis C4 luukpära. Esiosa ja salong on peaaegu identsed, kuid C4 X on umbes 24 cm pikem ja sellel on eraldi luugiga pagasiruum, mitte viies uks. Pagasiruumi maht on umbes 510 l.

C4 X on mõeldud neile, kellele meeldib sedaani praktilisus, kuid kes soovivad kõrgemat, krossoveri joonega autot. Nagu teisedki uuemad Citroënid, eristub see mugava ja pehme vedrustuse poolest, millel on hüdraulilised põrkepuhvrid (Progressive Hydraulic Cushions), ning paljudel autodel on ka Advanced Comfort istmed.

C4 X versioonid ja uuendused

C4 X-il on üks põlvkond. Esimesed autod jõudsid müügile 2022. aasta lõpus bensiini-, diisel- ja elektrimootoriga (ë-C4 X). Aastal 2024 täienes valik mild-hybrid ehk kergtihendiga Hybrid 136 versiooniga ja umbes 2025. aastal mudelit uuendati – see sai uue esiosa koos uue Citroëni logoga.

Elektrilisel ë-C4 X-il oli alguses 50 kWh aku ja umbes 136 hj mootor, hilisematel autodel aga veidi suurem (umbes 54 kWh) aku ja umbes 156 hj mootor. Tootja (WLTP) andmetel on varasema versiooni sõiduulatus umbes 360 km, uuemal üle 400 km.

Valida tasub sõiduharjumuste järgi: bensiini- või hübriid-C4 X sobib palju reisijale, ë-C4 X aga neile, kes saavad autot laadida kodus või tööl ning sõidavad peamiselt linnas ja eeslinnades.

Mootorid ja käigukastid

Bensiinimootor 1.2 PureTech turbo-mootor oli saadaval umbes 100 hj (6-käigulise manuaalkastiga) ja umbes 130 hj (8-käigulise automaatkastiga EAT8) versioonina. Diiselmootor 1.5 BlueHDi (umbes 130 hj) oli kombineeritud EAT8 käigukastiga.

Hybrid 136 on 1.2-liitrine bensiinimootor koos 48 V kerghübriidsüsteemi ja 6-käigulise topeltsiduriga ë-DCS6 käigukastiga. Linnas suudab see lühiajaliselt sõita puhtalt elektriga, mistõttu kulutab tavaliselt vähem kütust kui tavaline PureTech.

ë-C4 X kasutab kiirlaadimiseks CCS2 pistikut ja laeb kuni umbes 100 kW võimsusega, vahelduvvooluga (AC) aga standardina kuni 7,4 kW, mõnel autol kuni 11 kW. Talvel väheneb sõiduulatus sageli 20–30%, nii et 50 kWh versioon pakub külmal ajal sageli umbes 230–280 km sõiduulatust.

Mida kasutatud C4 X ostmisel kontrollida

Tavalise 1.2 PureTech mootori hammasrihm töötab õlis: kulunud rihm võib mureneda ja puru võib ummistada õlipumba sõela. Küsige, kas rihma on kontrollitud või vahetatud vastavalt tootja juhistele, kas on kasutatud õiget õli ja kas mootor tarbib palju õli. Hybrid 136 versiooni mootoril on aga kett-ajam.

EAT8 ja ë-DCS6 käigukastid peavad vahetama käike sujuvalt, kohaltvõtul ei tohi esineda jõnksatusi. Diiselautode puhul kontrollige AdBlue süsteemi ja tahmafiltrit (DPF) – näidikutablool ei tohi olla heitgaasisüsteemi rikke hoiatust.

ë-C4 X ostmisel küsige aku seisundi (SOH) raportit, proovige laadimist nii kiirlaadijas kui ka vahelduvvooluga ja uurige, kas autol on soojuspump. Kõigi autode läbisõitu kontrollige tehnoülevaatuse ja hooldusajaloo järgi ning keret värvitud detailide suhtes.

Varustustasemed

Nimetused ja varustus erinevad turgude ja aastate lõikes; umbes alates 2024. aastast läks Citroën üle uutele nimedele (Plus, Max).

C4 X varustustasemete võrdlus

Enamikule ostjatest on parim valik Feel Pack või Plus automaatkäigukasti või mudeliga Hybrid 136. Shine või Max tasub valida siis, kui olulised on Advanced Comfort istmed ja lisavarustus.

Korduma kippuvad küsimused