English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën ë-C4: akud, mahtumäärad, varustused ja mida kontrollida
Citroën ë-C4 on kompaktse C4 hekku elektriline versioon, mida toodetakse alates 2020. aastast. Vaadame akude, mahtumäära, varustuse ja seda, mida on oluline kontrollida enne kasutatud elektrimobiili ostmist.
ë-C4 lühidalt
Citroën ë-C4 on C4 mudeli versioon elektrimootoriga. Kere on kõrgem kui klassikalise hekku – see meenutab väikest krossülekütust, mistõttu istumine ja sissepääsu on mugav. Õ-C4 kõrval pakutakse ka ë-C4 X – pikem versioon tagumise madalamaga kerega ja suurema kauba ruumiga.
Citroën rõhutab mugavust: pehme sõiduosa, mugavad istmed ja rahulik sõit. Seetõttu sobib ë-C4 rohkem igapäevaseks linna- ja reisisõiduks kui sportlikuks sõiduks.
Esimene ja uuendatud versioon
Esimene ë-C4 versioon (2020–2023) oli varustatud umbes 50 kWh akudega, umbes 136 hj mootoriga ja kuni umbes 350 km mahtumääraga WLTP järgi. See on odavam grupiga kasutatud turul, kuid talve ajal on reaalne mahtumäär väiksem.
Uuendatud versioon (alates 2023–2024) sai suurema akude mahu, võimsama mootori (umbes 156 hj) ja veidi pikema mahtumäära, samuti uuema varustuse. See on kasutatud turul kallim, kuid praktilisem pikemate reiside jaoks.
Mootor, akud ja laadimine
Elektri mootor juhib eesrattasid. Autol pole käigukasti – kasutatakse lihtsat ühte käiku, mistõttu sõit on sujuv ja vaikne. Võimsus on umbes 136 hj (esimene versioon) või umbes 156 hj (uuendatud).
Laadida saab kodust laadimispunktist, kodust laadimispunktist või avalikest kiirlaadimispunktidest. Kiirlaadimise võimsus on umbes 100 kW. Konkreetseid andmeid erinevad aastate ja varustuse järgi, seega enne ostmist kontrollige konkreetse autode spetsifikatsiooni.
Mida kontrollida ostes kasutatud ë-C4
Tähtsaim on akude seisund (State of Health). Paluge müüja näitama akude diagnostikat ja huvituge, kas kehtib tootja garantii akudele – Citroën pakub tavaliselt pikka akude garantii, kuid tingimused sõltuvad autode kasutamisest ja aastatest.
Kontrollige, kas kaasa antakse laadimiskaablid ja kas auto laadib sobivalt AC ja DC punktidest. Testige kaugusmõõturi ja veenduge, et näidatud andmed vastavad reaalsele sõidule.
Huvituge ka programmivarade uuenduste ajaloost ja kas on tehtud tagasikutsutusi. Vaadake rehvi seisundit – elektriautod kandevad suurema pöördemomendi tõttu rehve kiiremini.
Varustus
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt Euroopas levinud varustuse.
Feel
2020. aastast ja hiljemPõhivarustus tähtsaimate varustustega.
- Tavaliselt – 16–17 tollise ratastega
- Tavaliselt – 10 tolline puutekraan
- Tavaliselt – automaatne kliimaseade
Feel Pack
2020. aastast ja hiljemFeel lisakomfortiga varustusega.
- Tavaliselt – parkimiskamera
- Tavaliselt – lisatugisüsteemid
- Sagedasti — mugavamad istmed
Shine
2020. aastast ja hiljemKõrgem varustus, rohkem mugavust ja stiili
- Sagedasti — 17 tollise ratastega
- Sagedasti — tagavaatust kaamera
- Sagedasti — kõrgema klassi sisekujundus
Shine Pack
2020. aastast ja hiljemShine, rohkem abisüsteeme ja varustust
- Sagedasti — adaptiivne kruiisiregulaator
- Sagedasti — soojendatud istmed
- Sagedasti — navigeerimine
Varustuste võrdlus
| Feel | Feel Pack | Shine | Shine Pack | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevasele linnasõidule | Rohkem mugavust reisidel | Stiilile ja mugavusele | Suurimale mugavusele |
| Kasutuskäidud (enamasti) | 16–17 kol. | 17 kol. | 17 kol. | 17 kol. |
| Saal | Lihtsam | Mugavam | Kõrgema klassi | Kõrgeima klassi |
| Kasutatud autode hind (suhteliselt) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Enamikus ostjatel on Feel Pack piisav, aga Shine või Shine Pack on parem valida, kui on tähtis mugavus ja rohkem abisüsteeme.
Plussid
- Mugav ja pehme sõiduomadus
- Hääletu ja majanduslik linnasõit
- Kõrgem istumispositsioon kui hekibussil
- Pakankamalt ruum ja bagaažiruum
Miinused
- Talviti vahema väheneb märgatult
- Kasutuskatte müügi juures on tähtis pataluda akude vahema
- Varajased versioonid on väiksema akude mahutavus ja vahema
Korduma kippuvad küsimused
Kui kaugele sõidab ë-C4 täis akuga?
Tootja vahema WLTP järgi varajastele versioonidele – kuni umbes 350 km, aga reaalselt, eriti talvel või kiirteel, on vahema väiksem.
Mis on erinevus ë-C4 ja ë-C4 X vahel?
ë-C4 X on pikem, madalamaga tagumise kereosa ja suurema bagaažiruumiga. Tehnika ja varustus on sarnased.
Mis on tähtis kontrollida kasutuskatte õigustamisel?
Akude vahema, laadimiskabli komplekti, laadimiskiirust ja tarkvara uuenduste ajalugu.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
