English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën C3: II, III ja IV põlvkond, mootorid ja varustustasemed
Citroën C3 — üks populaarsemaid Euroopa väikehatchbacke, mida on toodetud alates 2002. aastast. Anname ülevaate, mille poolest erinevad II, III ja IV põlvkond, millised mootorid on kõige levinumad, kuidas erinevad varustustasemed ja mida tuleb kindlasti kontrollida enne kasutatud C3 ostmist.
C3 lühidalt
C3 on toodetud nelja põlvkonnana: I (2002–2009), II (2009–2016), III (2016–2024) ja IV (alates 2024. aastast). Kõik need on 5-ukselised hečbekid, milles rõhutakse mugavusele ja pehmele sõidule, mitte sportlikkusele.
Kasutatud autode turul on C3 atraktiivne madala hinna, väikeste kulude ja mugava vedrustuse tõttu. III põlvkond eristub omapärase välimuse poolest, selle külgedel on Airbump-paneelid ja palju värvikombinatsioone, samas kui IV põlvkond muutus kõrgemaks ja sarnasemaks väikese crossoveriga.
Millist põlvkonda valida
II põlvkond (2009–2016) on tuntud panoraamilise Zenith-esiklaasi poolest, mis ulatub esiistmete kohale ja annab salongile palju valgust. Täna on see soodsaim valik, kuid enamiku autode vanus ja läbisõit on juba suured.
III põlvkond (2016–2024) on kasutatud autode turul kõige populaarsem. See on ruumikam ja kaasaegsem, puuteekraaniga multimeediasüsteemiga, mõnel autol on ka sisseehitatud ConnectedCAM-kaamera. 2020. aastal uuendatud autod said uue esiosa, mugavamad Advanced Comfort istmed ja rohkem värvikombinatsioone.
IV põlvkond (alates 2024. aastast) on loodud uuel, lihtsamal platvormil: auto on kõrgem, suurema kliirensiga ja lihtsama salongiga. Bensiiniversiooni kõrval pakutakse ka elektrilist ë-C3 versiooni. Kasutatud autode turul on selliseid autosid seni veel vähe.
Mootorid ja käigukastid
III põlvkonnas on kõige levinumad kolmesilindrilised 1.2 PureTech bensiinimootorid: ilma turbota (umbes 68–83 AG) ja turboga (110 AG). Diiselmootorid — 1.6 BlueHDi, hiljem 1.5 BlueHDi (umbes 75–100 AG).
Enamikul autodel on 5- või 6-käiguline manuaalkäigukast. Koos 110 AG PureTech mootoriga pakuti 6-käigulist EAT6 automaatkäigukasti pöördemomendi muunduriga.
IV põlvkonnas pakutakse umbes 100 AG 1.2 bensiinimootorit manuaalkäigukastiga, hiljem ka hübriidversiooni automaatkäigukastiga. Elektrilisel ë-C3-l on umbes 44 kWh LFP-aku ja ligikaudu 113 AG elektrimootor.
Mida kontrollida kasutatud C3 ostmisel
Kõige tähtsam on 1.2 PureTech mootor. Selle hammasrihm töötab õlis ja võib enneaegselt kuluda, rihmajäägid võivad aga ummistada õlipumba filtri, mis võib lõppeda kalli mootoriremondiga. Probleemist räägitakse tavaliselt seoses turboga 110 AG mootoritega. Küsige, millal rihm vahetati, kas õli on õigel ajal ja õiget tüüpi vahetatud, ning kontrollige, kas mootor ei tarbi palju õli.
Diiselmootorid BlueHDi on säästlikud, kuid neil on tahkete osakeste filter (DPF) ja uuematel ka AdBlue-süsteem. Palju linnas sõitnud autode puhul võivad need süsteemid probleeme tekitada, seetõttu pöörake proovisõidu ajal tähelepanu, kas näidikuteplokis ei ole hoiatusi.
Katsetage multimeediaekraani, konditsioneeri ja kõiki elektrilisi funktsioone. Vaadake kere üle värvitud detailide osas ja kontrollige läbisõitu tehnoülevaatuse ning teeninduse kirjete järgi — väikestel linnaautodel on sageli olnud mitu omanikku.
Varustustasemed
Nimetused ja varustus erinevad sõltuvalt turust ja aastast; toome välja Euroopas kõige sagedamini esinevad varustustasemed.
Live
III põlvkondIII põlvkonna baasvarustus — lihtne ja soodsaim.
- Terasveljed
- Sageli — manuaalne konditsioneer
- Lihtsam helisüsteem
Feel
III põlvkondKõige populaarsem valik — hea hinna ja varustuse tasakaal.
- Multimeedia puuteekraan
- Konditsioneer
- Sageli — Airbump-küljepaneelid ja kontrastset värvi katus
Shine
III põlvkondKõige paremini varustatud III põlvkonna varustustase.
- Kergmetallveljed
- Sageli — automaatne kliimaseade ja tagurduskaamera
- Sageli — ConnectedCAM-kaamera ja navigatsioon
You
IV põlvkondIV põlvkonna baasversioon kõige vajalikuma varustusega.
- Terasveljed
- Sageli — telefonihoidik multimeediaekraani asemel
- Digitaalne näidikuteplokk
Max
IV põlvkondKõige paremini varustatud IV põlvkonna versioon.
- Kergmetallveljed
- Suur multimeedia puuteekraan
- Sageli — automaatne kliimaseade
III põlvkonna varustustasemete võrdlus
| Live | Feel | Shine | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Madalaima hinna jaoks | Enamikule ostjatele | Kõige rohkem varustust |
| Veljed (tavaliselt) | Terasveljed | Terasveljed või kergmetallveljed | Kergmetallveljed |
| Salong | Lihtne, ilma puuteekraanita | Puuteekraan | Kliimaseade, sageli ka navigatsioon |
| Mootor | 1.2 PureTech ilma turbota | 1.2 PureTech, BlueHDi | 1.2 PureTech 110, BlueHDi |
| Hind kasutatud autode turul (suhteliselt) | € | €€ | €€ |
Enamiku ostjate jaoks parim valik — 2020. a ja uuem III põlvkonna C3 Feel või Shine varustustasemega ning selge mootori hooldusajalooga.
Plussid
- Mugav, pehme vedrustus
- Väike kütusekulu ja soodne hooldus
- Originaalne välimus ja palju värvikombinatsioone
- Kompaktne ja mugav linnas
Miinused
- 1.2 PureTech hammasrihma probleemid
- Nõrgemad mootorid on maanteel aeglased
- Salongiviimistlus on lihtne, palju kõva plastikut
Korduma kippuvad küsimused
Kas tasub osta C3, millel on 1.2 PureTech mootor?
Jah, kui on tõendeid, et õli on õigeaegselt vahetatud ja kasutatud on tootja nõutud õlitüüpi, ning hammasrihm on kontrollitud või vahetatud. Ilma hooldusajalooga on selline ost riskantne — enne tehingut tasub hammasrihma seisukorda teeninduses kontrollida.
Mille poolest erinevad C3 ja C3 Aircross?
C3 Aircross on eraldi mudel — suurem ja kõrgem väike crossover, mille pagasiruum on ruumikam. C3 on kompaktne luukpära, seega kergem ja kasutatud autode turul sageli odavam.
Milline C3 põlvkond on kasutatud auto ostmisel parim?
Paljude ostjate jaoks — 2020. a ja uuem III põlvkonna C3: kaasaegne, mugav ja tunduvalt odavam kui IV põlvkond. II põlvkond sobib, kui eelarve on väga piiratud, kuid valige auto, mille läbisõit on võimalikult väike ja ajalugu selge.
Kas C3-l on automaatkäigukast?
III põlvkonnas pakuti automaatkäigukasti EAT6 koos 110 AG PureTech mootoriga, kuid selliseid autosid on turul tunduvalt vähem kui manuaalkäigukastiga. IV põlvkonnas on automaatkäigukast hübriidversioonis, elektrilisel ë-C3-l ei ole vaja käike vahetada.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
