Dodge Dakota

Dakota lühidalt

Dakota loodi vahevariantina kompaktse ja täissuuruse pikapi vahel. See pakkus keskmise suurusega veokit, millel oli ameerika tehnika: võimsad V6 ja V8 mootorid ning tagarattaveo või neljarattaveo.

Tootmises oli mitu kereversiooni: kahe uksega lihtne kabin, laienenud (Club Cab) ja neljukse (Quad Cab) kabin. Esimesel põlvkonnal oli ka kabrioletiversioon.

Mille põlvkonna valida

Esimene põlvkond (umbes 1987–1996) on lihtsam ja vanem konstruktsioon, mida tänapäeval otsivad peamiselt hobistid. Teine põlvkond (umbes 1997–2004) on tugevam, rohkem ameerika stiilis disainiga, laiem mootorivalikuga ja on populaarsem omanudatud turul.

Kolmas põlvkond (2005–2011) on suurema, moodsam ja mugavam, parema salongiga ja turvalisusvarustusega. Kui otsite sobivamat igapäevaseks kasutamiseks, siis on tavaliselt väärt vaadata teist või kolmandat põlvkonda.

Mootorid ja käigukastid

Dakotal oli nelja, kuue ja kaheksa silindri mootorid. Tavaliselt kohtab V6 (umbes 3,9 l) ja V8 (4,7 kuni 5,9 l). Võimsaim teise põlvkonna versioon on R/T 5,9 l V8 mootoriga.

Käigukast — mehaaniline või automaatne. Osadel autodel on tagarattakäik, osadel neljarattakäik (4x4), seega veenduge, kas käik töötab.

Mida kontrollida ostes kasutatud Dakota

Pikup-kere ja raam võivad tugevasti rüstida, eriti kui auto on kasutatud seal, kus talvel soola heidetakse. Kontrollige raami, raudseid, rataste kaare ja parda alust.

Testige neljarattakäiku, käigukasti ja mootorit külma käivitamisel. Võtke arvesse suur bensiini tarbimine ja see, et mõnel detailil võib olla tellida välismaalt. Veenduge, et auto on korrektselt registreeritud ja on tehniline kontroll.

Väljavarustus

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvad versioonid.

Dakota versioonide võrdlus

Ostjate soovitatakse parematud Dakota teise või kolmanda põlvkonna mudelit V6 või väiksema V8 mootoriga. R/T on populaarne oma jõulise mootoriga, kuid selle kasutamine on kallim.

Korduma kippuvad küsimused