English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford F-150: põlved, mootorid ja varustused
Ford F-150 on täissuurune pikap, mida müüakse Põhja-Ameerikas alates 1975. aastast ja mis on mitu aastat olnud Ameerika Ühendriikides kõige populaarsem pikap. Eestis saab seda enamasti Ameerikast impordida. Vaadame, kuidas erinevad XIII ja XIV põlvkond, millised mootorid on populaarsed, kuidas erinevad varustused ja mida kontrollida enne ostu.
F-150 lühidalt
F-150 on suur pikap, mida saab valida erinevate kabiinide ja lahtise kere pikkusega variantidena: tavaline kabiin, pikendatud SuperCab või nelja uksega SuperCrew. Peale töö kasutatakse seda sageli ka pereauto kui.
Eestis on F-150-d enamasti Ameerikast imporditud, seetõttu võib nende varustus, mõõtühikud ja osa abisüsteemidest erineda Euroopa autodest. Väärtus kontrollida, kas dokumentatsioon ja registreering on korras.
Millist põlvkonda valida
XIII põlvkond (2015–2020) oli esimene alumiinist kereplaatidega, seetõttu sai auto kergeks. Sellele anti laia mootorivalik, sealhulgas 2,7 ja 3,5 EcoBoost, ja see on kasutusel populaarne turul.
XIV põlvkond (alates 2021) on modernsem salong, suurem ekraan ja uus hibriidne PowerBoost versioon. See on kallim, kuid tehniliselt uuem.
Varasemad XII põlvkonna (2009–2014) autod on odavamad, kuid neil on tavaliselt suurem kilomeetritarindus ja vanem tehnika.
Mootorid ja käigukastid
XIII ja XIV põlvedel populaarsed mootorid — 2,7 l ja 3,5 l EcoBoost V6 turbokompressoriga ning 5,0 l V8. On ka 3,3 l V6 põhiversioonides. Uusimas põlvkond pakub ka 3,5 l PowerBoost hübriidi.
Käigukastid — 6 käiguga, hiljem 10 käiguga automaatkäigukastid. Enamus automaate on tagarattaga või neljarattaga, 4x4 versioonid on vahetatava käiguga.
Mida kontrollida ostes kasutatud F-150
Kontrollige käigukasti töötamist: 10 käiguga automaatkäigukast võib mõnel juhul tunduda karvase käiguga, seega proovige seda erinevates režiimides. EcoBoost mootoritele on oluline kõrge kvaliteediga õli ja hooldus.
Alumiiniumkarosseeri remond võib olla kallim kui terasest, seega vaadake tähelepanu vanade õnnetuste ja ebakorrektsete värvide pärast.
Kontrollige suspensiooni, raami, 4x4 süsteemi ja juhul, kui auto on kasutatud lastide või vedamiseks, kulumismärke.
Väljavarustus
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame enamasti Põhja-Ameerikas leiduvad väljavarustused.
XL
XIII ja XIV põlvkondPõhiväljavarustus, enamasti tööversioon.
- Tihti — terasratased
- Lihtne salong
- Tihti — lihtsam multimediasüsteem
XLT
XIII ja XIV põlvkondPopulaarseim väljavarustus.
- Kerge sulami ratased
- Sagedasti — suurem ekraan ja rohkem mugavusvarustust
- Sagedasti — tagumise vaatekaamera
Lariat
XIII ja XIV põlvkondKõrgem mugavusetaseme
- Sagedasti — nahkseadmed
- Sagedasti — soojendatavad ja jahutatavad istmed
- Sagedasti — navigeerimine
King Ranch / Platinum
XIII ja XIV põlvkondLuksuslikud versioonid
- Luksuslik sisustus
- Sagedasti — kõrgtasemeline heli süsteem
- Sagedasti — uuenduslikud abisüsteemid
Raptor
XIII ja XIV põlvkondSportlik tagaveo versioon
- Tugevdatud vedrustus ja erilised rehvid
- Eriline karosserii ja kaitse
- Võimsam mootor
Komplektide võrdlus
| XL | XLT | Lariat | Raptor | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Kasutamiseks | Igapäevaseks kasutamiseks | Mugavusele | Kergusele ja sportlikule stiilile |
| Rattad (enamasti) | 17 tolli | 17–18 tolli | 18–20 tolli | 17 tolli erirattad |
| Sisemus | Lihtne | Mugavustega | Üksikistme | Sportlik |
| Mootor | 3,3 V6 või 2,7 EcoBoost | 2,7 / 3,5 EcoBoost, 5,0 V8 | 2,7 / 3,5 EcoBoost, 5,0 V8 | Väga tugev 3,5 EcoBoost |
| Kasutatud turu hind (suhteliselt) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Perekonnale ja igapäevaselt on tavaliselt piisavalt XLT, aga Lariat pakub rohkem mugavust. Raptor on neile, kellele on oluline maastikukõlblus ja eriline väljanägemine.
Plussid
- Suur ruum ja nii lastile kui ka kauba jaoks
- Laius valik mootoreid ja karosseriid
- Suur vedavus
- Atsasvarad on laialdaselt kättesaadavad Ameerika turul
Miinused
- Suured kütuse kulud
- Suured mõõtmed teevad linna liikumise ebamugavaks
- Alumiiniumkarosseri remond võib olla kallis
Korduma kippuvad küsimused
Kas F-150 on registreeritav?
Jah, importitud autod on registreeritavad pärast vastavat kontrolli ja dokumentide korrastamist. Täpsete nõuetega võiksid teada saada registreerimisasutustelt.
Mis mootor on parim?
Paljud valivad 3,5 EcoBoosti jõu ja traaksu pärast, aga 5,0 V8 on tugev ja traditsiooniline. Valik sõltub vajadustest ja eelarvest.
Kas F-150 on majanduslik?
Ei, see on suur auto, mille kulud on suured, eriti linnas. Hibriidversioon PowerBoost vähendab kulud.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
