KTM 1290 Super Duke GT: V-twin sportturismmootor, jõud ja kontrolli kontrollida
KTM 1290 Super Duke GT on võimsaim sportturismmootor, mis tutvustati 2016. aastal. See ühendab Super Duke R iseloomu mugavamate sõitja asendiga ja turismivarustusega. Vaadame selle versioone ja kontrollime kasutatud mootorratast.
1290 Super Duke GT lühidalt
1290 Super Duke GT on loodud 1290 Super Duke R alusel: sama võimas V-twin mootor, kuid tuulekaitsega, mugavamate istmega ja turismivarustusega. See on mootorratas neile, kellele on vaja sportlikku kiirendust ja mugavust pikematele vahemaadele.
See konkureerib sportturismmootorratastega, kuid oma iseloomu poolest on see paljudest neist agressiivsem ja dünamiilsem.
Põlvkonnad – kuidas erinevad
Esimene põlvkond (alates 2016. aastast) on varustatud LC8 V-twin mootoriga, poolaktiivse WP suspensiooniga, ABS-iga ja liukumiskontrolliga. Paljudud näidised on varustatud paljude turu lisavarustustega.
Uuendatud versioon (2019. aastast ja hiljem) sai moodsamad disaini, TFT ekraani ja uuema elektronikaga. Suurem pakkumine kasutatud turul tähendab, et esimese põlvkonna mootorrattaid leidub sageli, kuid uuendatud on rohkem varustustega.
Mootor ja käigukast
Mootor – 1,3 liitrise mahuga V-twin, jõud umbes 160 hj. See on väga elav ja tugev madalatel pöörlemistel, seega on kiirendus väga energiline.
Käigukast on mehaaniline, kuue käiguga, kiire käiguvaietusega funktsiooniga (paljudes versioonides), jõud edastatakse tagaratta kaudu ahelaga. Elektronika võimaldab muuta sõidu režiime ja liukumiskontrolli.
Mida kontrollida kasutatava 1290 Super Duke GT ostmis
Esiteks, kontrollige hooldushistoriat – sellise jõulise mootori korral on vajalikud tootja regulaarsed hooldused. Küsige, kas kõik planeeritud hooldused on tehtud ja kas ei olnud elektronikas vigu.
Vaadake ahelat ja tähti, rehve, pidurit, poolaktiivse suspensiooni tööd, eesosa ja tagaamortisaatori. Proovige kõiki režiime ja ekraanifunktsioone, kontrollige kukkumise jälgi.
Väljavarustus
Väljavarustus ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame peamised variandid.
1290 Super Duke GT
alates 2016. aastastEsimene põlvkond poolaktiivse suspensiooniga.
- Tihti – kurvipidur ja liugemiskontroll
- Tihti – kruiisikontroll
- Tuulekaitse ja turismipositsioon
1290 Super Duke GT (atnaujinta)
alates 2019. aastastUuendatud versioon uuema elektronikaga.
- TFT-ekraan
- Uuem elektronika
- Uuendatud disain
1290 Super Duke GT su papildoma įranga
üldkiriustusSageli lisatud baagiga ja turvalisusega.
- Sageli — külgbaagid
- Sageli — lisadetailid
- Kontrolli kindlustust
Varianteid võrrelda
| Pirmoji karta | Atnaujinta | Su priedais | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Sportlikule turismile | Tänapäevasele elektronikale | Pikkadele sõitudele |
| Mootor | ~1,3 l V-twin, ~160 hj | ~1,3 l V-twin, ~160 hj | ~1,3 l V-twin, ~160 hj |
| Ekraan | Standardne | TFT | Mudeli järgi |
| Kasutatud turul hinnad (suhteliselt) | €€ | €€€ | €€€ |
Enamikus ostjatele on hea valik – esimese põlvkonna GT täieliku hooldusajalooga. Kui on tähtis uuem elektronika, valige uuendatud mudel.
Plussid
- Täiesti jõuline ja elav mootor
- Mugavam kui Super Duke R
- Poolaktiivne suspensioon ja palju elektronikat
- Sportlik iseloom sõitudel
Miinused
- Kasutatud turul sageli kallis
- Hooldus nõuab spetsialistide teadmisi
- Tugev iseloom ei sobi kõigile
Korduma kippuvad küsimused
Mis erineb GT Super Duke R-st?
GT-l on tuulekaitse, mugavam asend ja turismiseadmed, aga R on täielikult avatud ja teravam disain. Mootor on peamiselt sama.
Kas 1290 Super Duke GT sobib reisideks?
See — su tuulekaitse, mugavate istmetega ja bagaažiruumide võimalustega. Siiski on see karakter dinamilisem kui klassikalise turismiautode omad.
Millist kategooriat vajab 1290 Super Duke GT?
Võimsuse tõttu on vajalik A kategooria. Enne ostmist kontrollige kehtivaid nõudeid.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























