English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lamborghini Urus: mudelid, mootor ja teada, mida enne ostmist
Lamborghini Urus on alates 2018. aastast toodetav luksuslik maastur, millel on kahekordne turbokompressoriga V8 mootor ja mis on tõenäoliselt Lamborghini ajaloo suurim edu. Artiklis vaatleb mudelite, mootorite ja seda, mida on oluline teada, enne kasutatud Uruse ostmist.
Urus lühidalt
Urus tutvustati 2017. aasta lõpus ja tootmine algas 2018. aastal. See on Lamborghini esimene mudel turbokompressoriga mootoriga ja esimene seeriamudel maasturist alates legendaarsest LM002. Tehnika jagatakse teiste Volkswageni grupi mudelitega, näiteks Bentley Bentayga, Porsche Cayenne ja Audi Q8.
Kere on viie uksega maastur nelja või viie istmega, sõltuvalt varustusest. Praktika ja suure bagaažiruumi tõttu on Urus saanud palju sagedamini igapäevaseks kasutamiseks kui klassikalised Lamborghini mudelid.
Millist mudelit valida
Esimene mudel on lihtsalt Urus ja selle võimsus on umbes 650 hj. 2022. aastal asendati see Urus S-ga ja samal ajal tutvustati sportlikumat Urus Performante, millel on väiksem mass, võimsam sõiduk ja suurem võimsus.
Alates 2024. aastast pakutakse ka laadimise hübriidmudelit Urus SE, mille koguvõimsus on umbes 800 hj. Kasutatud turul leidub enamasti esimesed Urus ja Urus S mudelid, uuemad on veel haruldased.
Mootor ja käigukast
Urus, Urus S ja Performante kasutavad 4,0 l kahe turboga V8 bensiinimootorit. Esimese versiooni võimsus on umbes 650 hj, Urus S ja Performante – umbes 666 hj. Urus SE koos elektrimootoriga jõuab umbes 800 hj.
Kõigis autodes on 8-käiguline automaatkäigukast ja nelikäiguline vedrustus. Standardne vedrustus on õhuga ja aktiivse stabiliseerimisega; mõned versioonid on varustatud ka tagarattade pöörde süsteemiga.
Mida kontrollida, kui ostetakse kasutatud Urus
Esiteks – hooldushistoria ametlikus või spetsialiseeritud teenindusas ja kas kõik tarkvara uuendused ning võimalikud tagasivõtukampaaniad on tehtud. Kontrollige õhuga vedrustuse tööd (auto ei tohi „lange“ seisates) ja kas ei ilmne vigade teateid.
Vaadake rataste ja pidurite olekut, eriti kui on keramisest pidurid, mis on väga kallid. Kontrollige ka, kas kõik abivõistlus süsteemid, kaamerad ja multimediasüsteem töötab.
Väljavarustused
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame kõige sagedamini Euroopas leiduvad väljavarustused.
Urus
2018–2022Esimene versioon 4,0 l V8 mootoriga.
- Umbes 650 hj
- 8-käiguline automaatkäigukast
- Sagedasti — õhukõrgus ja mitu sõidu režiimi
Urus S
Alates 2022. aastastUuendatud versioon, mis asendab esimese.
- Umbes 666 hj
- Uuendatud disain
- Parandatud tehnika
Urus Performante
Alates 2022. aastastSportlikum versioon suurema jõudlusega ja dünamiikaga.
- Umbes 666 hj
- Väiksem mass ja sportlikum sõiduk
- Aerodünaamilised lisad
Urus SE
Alates 2024. aastastLaaditav hübriidaudega suurima jõudlusega.
- Umbes 800 hj kokku jõudlus
- V8 ja elektri mootor
- Saab sõita elektriga lühemaid vahemaid
Urus versioonide võrdlus
| Urus | Urus S | Performante | Urus SE | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Luksuslik päevapäevane auto | Uuendatud versioonile | Dünamiika armastajatele | Maksimaalselt jõuline |
| Mootor | 4,0 l V8 | 4,0 l V8 | 4,0 l V8 | V8 hibriid |
| Jõud (umbkaudu) | 650 hj | 666 hj | 666 hj | 800 hj |
| Käigukast | Kõik ratad | Kõik ratad | Kõik ratad | Kõik ratad |
| Kasutatud autode hind (suhteliselt) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Enamikule ostjatele on Urus esimene auto selle mudeli juurde. Performante sobib neile, kellele on oluline dünamiika, aga SE neile, kes tahavad uusimat tehnikat.
Plussid
- Täiesti jõuline ja kiire maastur
- Praktiline – viie uksega karosserii, suur pagaasi
- Neljateelne vedrustus ja õhukõrgus
- Luksuslik sisekate ja Lamborghini väljanägu
Miinused
- Väga kõrge hind ja hoolduskulud
- Suured mõõtmed ja mass
- Palju elektronseadmeid, mille remond on kallis
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju hobujõudu on Urusel?
Esimene Urus – umbes 650 hj, Urus S ja Performante – umbes 666 hj, aga hibriidne Urus SE koos elektrimootoriga – umbes 800 hj.
Kas Urus sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Jah, see on kõige praktilisem Lamborghini: viieukseline karosserii, suur pagaasi ja neljateelne vedrustus. Peab vaid arvestama kõrgete kütuse- ja hoolduskuludega.
Millest Urus erineb teistest Volkswageni grupi maasturitest?
Urus jagab tehnilist alust Bentaygaga, Cayennega ja Q8-ga, aga on oma mootoriseadistusega, vedrustusega, väljanäoga ja dünamiilise, superspordi iseloomuga.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
