English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lamborghini Islero: 400 GT järglane, V12 ja Islero S
Lamborghini Islero — 1968–1970 aastatel toodetud 2+2 grand tourer eesistatud V12-ga. Vaadake põhiversiooni ja võimsama Islero S, mootori ning seda, mida tuleb kontrollida, kui hindate sellist haruldast kollektsiooniautot.
Islero lühidalt
Islero ilmus 1968. aastal Lamborghini 400 GT järglasena. See on ehitatud sama alusega, ainult uue karosseri ja „Carrozzeria Marazzi“ kerega. Auto on eesistatud V12, tagarattaveo ja 2+2 istekohaga.
Islero oli mõnevõrra tagasihõlvatum disainiga kui kuulsad Lamborghini Miura või Espada, mistõttu jäi ta hiljem vähem tähelepanu alla. Toodetud vaid umbes 225 autot, mistõttu on see tänapäeval väga haruldane kollektsioonimudel.
Versioonid ja erinevused
Põhiversioon on Islero 400 GT, aga 1969. aastal ilmus võimsam Islero S. See oli tugevdatud mootoriga ja mõned välise ja salongi muudatustega.
Tänapäeval otsitakse enamasti Islero S, sest see on võimsam ja veel haruldasem. Kuid mõlemad versioonid on väga haruldased, seega on otsustav teguriks konkreetse auto ajalugu ja seisund.
Mootor ja käigukast
Islero on 4,0 l V12 bensiinimootor. Põhiversioon toodab umbes 320 hj, aga Islero S umbes 350 hj. Käigukast on 5-käiguline mehaaniline, tagarattaveo.
See on klassikaline Lamborghini V12 kahe ülapeaga iga silindripaari. Tema hooldamine ja remondimine nõuab märki spetsialiste ja on kallis.
Mida kontrollida Islero hindamisel
Peamine aspekt on autentsus ja dokumentatsioon: karosseri, mootor ja veokli numbrid, päritolu ajalugu, restaureerimistööd. Hinnaga seotud haruldusest tulenevalt peaks kontrollimise teostama Lamborghini klassika spetsialist.
Vaadake karosserit korrosiooni ja halva remondi pärast, mootorit, käigukasti, vedrustust ja pidurit. Osad osad on raske leida või tellida.
Väljavõtted
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvad väljavõtted.
Islero 400 GT
1968–1969 aastadPõhiversioon 4,0 l V12 mootoriga.
- 4,0 l V12, umbes 320 hj
- 5 käiguline mehaaniline käigukast
- 2+2 istmekoha
Islero S
1969–1970 aastadTugevam versioon tugevdatud mootoriga.
- 4,0 l V12, umbes 350 hj
- 5 käiguline mehaaniline käigukast
- Uuendatud sisustus
Islero mudelite võrdlus
| Islero 400 GT | Islero S | |
|---|---|---|
| Kellele sobib | Kogudele, kes otsivad algset versiooni | Kogudele, kes soovivad võimsamat versiooni |
| Mootor | 4,0 l V12, umbes 320 hj | 4,0 l V12, umbes 350 hj |
| Käigukast | 5 käiguline mehaaniline | 5 käiguline mehaaniline |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | €€€€ | €€€€ |
Mõlemad mudelid on väga haruldased; valik sõltub päritolust ja seisundist. Islero S on tavaliselt populaarsem suurema võimsuse tõttu.
Plussid
- Klassikaline Lamborghini V12
- Väga haruldane kogumisauto
- Elegantne ja tagasihoidlik disain
- Praktiline 2+2 istemekorraldus
Miinused
- Väga kõrge hind ja piiratud pakkumine
- Kallis hooldus ja restaureerimine
- Raske leida osi ja spetsialiste leida
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju Lamborghini Islerot toodetud?
Kokku toodetud umbes 225 autot.
Mis on erinevus Islero S ja Islero vahel?
Islero S-l on võimsam mootor (umbes 350 hj, mitte umbes 320 hj) ning veidi muudetud välis- ja sisekujundus.
Mis auto asendas Islero?
Islero oli Lamborghini 400 GT järglane.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
