English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lamborghini Urus: ģenerācijas, dzinējs un ko zināt pirms nopiršanas
Lamborghini Urus — no 2018. gada ražots prestižs vispārējās lietas automašīna ar dubulto turbokompresoru V8 un, iespējams, lielākais Lamborghini vēsturē. Šajā rakstā apskatīsim ģenerācijas, dzinējus un ko svarīgi zināt, pirms nopērkot izmantotu Urus.
Urus īsi
Urus tika prezentēts 2017. gada beigās, bet ražošana sākās 2018. gadā. Tas ir pirmais Lamborghini modelis ar turbokompresoru dzinēju un pirmais sērijveida vispārējās lietas automašīna kopš legendārā LM002. Tehnoloģija tiek dalīta ar citiem Volkswagen grupas modeļiem, piemēram, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne un Audi Q8.
Korpuss — piecu durvu vispārējās lietas automašīna ar četrām sēdvietām vai piecām, atkarībā no komplektācijas. Dēļ praktiskuma un lielas bagažnieces Urus kļuvis par daudz biežāk lietotu ikdienas automašīnu nekā klasiskie Lamborghini.
Kuru ģenerāciju izvēlēties
Pirmā ģenerācija tiek saukta vienkārši Urus un ir apmēram 650 AG jēgas. 2022. gadā tā tika nomainīta ar Urus S, un vienlaikus parādījās sportiskāka Urus Performante ar samazinātu masu, spēcīgāku vadību un lielāku jēgu.
No 2024. gada piedāvāta arī uzlādes hibrīda ģenerācija Urus SE, kuras kopējā jēga sasniedz apmēram 800 AG. Izmantotā tirgū biežiāk sastopamas pirmās Urus un Urus S ģenerācijas, bet jaunākas vēl reti sastopamas.
Dzinējs un pārvadības kārba
Urus, Urus S un Performante ir tur 4,0 l divu turbokompresoru V8 benzīna dzinēju. Pirmās versijas spēks apmēram 650 AG, Urus S un Performante — apmēram 666 AG. Urus SE kopā ar elektrisko dzinēju sasniedz apmēram 800 AG.
Pārvadījuma kārba visos mašīnās — 8 pārvadījumu automātisks pārvadījums, pārnesums — uz visām riteņiem. Standarta šasija ar gaisa amortizatoriem un aktīvu stabilizāciju; dažās versijās ir aizmugurējo riteņu pārnesuma sistēma.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu Urus
Pirmkārt — uzturēšanas vēsture oficiālajā vai specializētā servisā un vai visi programmatūras atjauninājumi un iespējamās atkļūdošanas kampaņas ir veikti. Pārbaudiet gaisa amortizatoru darbību (mašīna nedrīkst „nokrist” stāvējot) un vai nav kļūdu ziņojumu.
Pārbaudiet riteņus un bremzes, īpaši ja tie ir keramiskās bremzes, kas ļoti dārgas. Arī pārliecinieties, ka darbojas visas palīdzības sistēmas, kameras un multimediju sistēma.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādīsim visbiežāk Eiropā sastopamas komplektācijas.
Urus
2018–2022Pirmā versija ar 4,0 l V8.
- Apmēram 650 AG
- 8 pārvadījumu automātisks pārvadījums
- Dažreiz — gaisa amortizatori un dažādi braukšanas režīmi
Urus S
No 2022. gadaAtjaunināta versija, kas nomainīja pirmo.
- Apmēram 666 AG
- Atjaunots dizains
- Uzlabota tehnika
Urus Performante
No 2022. gadaSportīgāka versija ar lielāku jēgu un dinamiku.
- Apmēram 666 AG
- Samazināts svars un sportīgāka šasija
- Aerodinamiskie piegādes
Urus SE
No 2024. gadaUzlādējams hibrids ar lielāko jēgu.
- Apmēram 800 AG kopējā jēga
- V8 un elektriskais dzinējs
- Iespējams braukt tikai ar elektrību īsākus attālumus
Urus versiju salīdzinājums
| Urus | Urus S | Performante | Urus SE | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Pretīgas ikdienas automašīnai | Atjaunotajai versijai | Dinamikas mīļotājiem | Maksimāli jēga |
| Dzinējs | 4,0 l V8 | 4,0 l V8 | 4,0 l V8 | V8 hibrids |
| Jēga (apmēram) | 650 AG | 666 AG | 666 AG | 800 AG |
| Pārvadātājs | Visi riteņi | Visi riteņi | Visi riteņi | Visi riteņi |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Dažiem pirkējiem pirmā Urus ir vismazākais ceļš uz šo modeli. Performante ir piemērota tiem, kam svarīga dinamika, bet SE — tiem, kas vēlas jaunāko tehnoloģiju.
Priekšrocības
- Īpaši spēcīgs un ātrs visurējs
- Praktisks — piecu durvju korpuss, liels bagāžnieks
- Visu riteļu pārvadāšana un gaisa pakalpojums
- Pretīgs salons un Lamborghini izskats
Trūkumi
- Ļoti liels cenas un uzturēšanas izmaksas
- Lieli izmēri un masa
- Daudz elektronisko sistēmu, kuru remonts ir dārs
Biežāk uzdotie jautājumi
Cik zīdspēku tur Urus?
Pirmā Urus — apmēram 650 AG, Urus S un Performante — apmēram 666 AG, bet hibridā Urus SE kopā ar elektrisko dzinēju — apmēram 800 AG.
Vai Urus ir piemērots ikdienas lietošanai?
Jā, tas ir praktiskākais Lamborghini: piecu durvu korpuss, liels bagāžnieks un visu riteļu pārvadāšana. Jāuzskata uz lieliem degvielas un uzturēšanas izmaksām.
Kā Urus atšķiras no citu Volkswagen grupas vispārējiem automašīnām?
Urus dalās ar Bentayga, Cayenne un Q8 tehnoloģiju pamatu, taču ir savu dzinēju kombināciju, riteļu konstrukciju, izskatu un dinamisku, supersportisku raksturu.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
