English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Maserati 26M: varajane Maserati võidusõiduauto
Maserati 26M on 1930. aastal esilinastunud Tipo 26 perekonna võidusõiduversioon kaheksasilindrilise kompressoriga mootoriga, üks varajaseid Maserati automaid. Vaadame selle päritolu, tehnikat ja tähtsust.
26M lühidalt
Maserati 26M on varajase perioodi Maserati võidusõiduauto, mis kuulub Tipo 26 perekonda – ettevõtte enda loodud esimese võidusõiduautode mudelisse. See on ühe või kahe istmega avatud auto, mis on mõeldud Grand Prix ja pikkadele võistlustele.
Maserati autod sellel perioodil erinesid kaheksasilindriliste kompressoriga mootoritega.
Ajalugu ja loomine
Tipo 26 on esimene auto, millele anti Maserati nimi: selle loodi 1926. aastal Alfieri Maserati poolt ja debüüt Targa Florio võistlustel lõppes klassivõiduga. Just sellel mudelil kasutati esimest korda kolmkõlase embleemi.
26M on hiljem Tipo 26 evolutsioon – 1930. aastal esilinastunud tugevam versioon suurema mootorimahtuga.
Tehnika
26M mootor oli kaheksasilindriline rida mootor kompressoriga; selle töömaht oli umbes kaks ja pool liitrit, mõnel versioonil või hiljematel ümberkorraldustel oli see veel suurem.
Konstruktsioon oli väga lihtne ja kerge – raam, jäigad teljed ja avatud karosserii ilma mingite mugavusteta.
Tähtsus ja kus seda näha
Tipo 26 perekond aitas Maserati kuulsa võistlustel ja pani aluse järgnevatele, võimsamatele mudelitele, nagu 8C ja 8CM.
Tänapäeval näidatakse säilinud automaid ajaloolistel võidusõitudel ja kollektsionääride näitustel, näiteks Goodwoodis. Need on väga haruldased.
Tipo 26 pere
Pere peamised mudelid.
Tipo 26
1926Esimene Maserati võidusõiduauto.
- Esimene Maserati kolmekõlga logoga.
- Esimene mootor – 1,5 l kompressoriga.
- Targa Florio debüüt.
Tipo 26M
1930Tugevam pereversioon.
- Kaheksakülimine kompressoriga mootor.
- Suurem mahuga mootor.
- Kerge avatud karosserii.
26M ja selle aja konkurentid.
| Maserati 26M | Alfa Romeo 8C 2300 | Bugatti T35 | Mercedes-Benz SSK | |
|---|---|---|---|---|
| Mootor | 8 silindrit, kompressor | 8 silindrit, kompressor | 8 silindrit, kompressor | 6 silindrit, kompressor |
| Mõõtmed | Grand Prix ja pikkade võistlusega versioonid | Grand Prix ja maanteeversioonid | Grand Prix ja maanteeversioonid | Maantee- ja võistlusversioon |
| Mida eristab | Esimesed Maserati autod, millel oli oma disain | Laialdaselt kasutatud | Tollane etalon | Võimas maanteeversioon |
26M – Maserati varajane samm suurema mahuga võistlusautode poole, oluline ettevõtte aluseks.
Plussid
- Maserati varajane ajalugu
- Kaheksakülimine kompressoriga mootor.
- Unikaalne vaheajaegse sõidukite atmosfäär
- Täiesti väärtuslik kolektsionääridele
Miinused
- Eriline harulduseksemplar
- Ei sobi teele
- Osiseid ja spetsialiste on peaaegu olematu
Korduma kippuvad küsimused
Kas saab Maserati 26M osta?
Praktiliselt ei — säilinud autode arv on väike ja need kuuluvad kolektsionääride või muuseumite omandusse.
Mis tähendab täht M?
Ametlikke ja ühekõlaliselt selgeid seletusi on vähe; tavaliselt viitab see paremale Tipo 26 versioonile.
Miks Maserati logol on kolmharu?
Kolmharu sümboliseerib Neptunuse kuju Bolonias; see kasutati esimest korda Tipo 26 mudelis.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
