English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Maserati Levante: mudelid, mootorid ja ostmisid
Maserati Levante on esimene luksuslik Maserati maastur, mida toodetakse alates 2016. aastast. Artiklis vaatleb põhilisi mudelite, mootorite ja ostmisid, mida tuleks kontrollida enne kasutatud Levante ostmist.
Levante lühidalt
Levante on luksuslik Itaalia maastur, mis ühendab Maserati spordiautode iseloomu praktilisusega. Kõik mudelid on varustatud nelikõlmelise Q4 ja 8-käigulise automaatkäigukastiga.
Levante ilmus kasutatud turule suhteliselt hiljuti, seega valik kasvab, kuid ka tänapäeval on see kallis auto kasutada.
Millist mudelit valida
Levante on saadaval mitme varustusliiniga: GranLusso, mis on suunatud mugavusele ja luksuslikkusele, ning GranSport, mis on spordiautodele orienteeritud. Hiljem ilmusid ka sportlikumad Modena ja Trofeo mudelid.
Valides pöörake tähelepanu mitte ainult varustusliinile, vaid ka mootorile ja hooldushistooriale: hoolduskulud erinevad oluliselt mootori tüübi järgi.
Mootorid ja käigukastid
Pakutakse 3,0 l V6 diiselmootorit (umbes 250–275 hj), 3,0 l V6 bensiinimootorit kahe turboga (350 ja 430 hj versioonid), ning võimsaimad versioonid — Trofeo ja GTS V8 mootoriga. Hiljem ilmus ka 2,0 l kerge hübriid.
Käigukast on alati 8-käiguline automaat, ja käik on nelikõlmeline.
Mida kontrollida enne kasutatud Levante ostmist
Esiteks — hooldushistoria. Luksuslikud Maserati nõuavad regulaarset ja kallist hooldust, seega on parim otsida autot selge hooldushistoriaga, võimalikult ametliku esindaja kaudu.
Kontrollige pneumaatilise suspensiooni (töö, kõrguse muutmise) toimimist, multimediasüsteemi ja elektronikat. Proovi automaatkäigukasti ja nelikäigukasti.
Vaadake kere ja ratastega, sest auto on raske ja osad kallid. Kontrollige järele jäävat garantii, kui see on.
Väljavarustus
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopa turul levinud versioonid.
Levante
alates 2016Põhiversioon.
- V6 mootor (diisel või bensiin).
- Nelikäigukast ja 8-käiguline automaatkäigukast.
- Tihti – pneumaatiline suspensioon.
GranLusso
alates 2016Mugavuse ja luksuse seeria.
- Luksuslikum sisustus.
- Tihti – nahast istmed ja puu või muu sisustusdetailid.
- Tihti – kromitud detailid.
GranSport
alates 2016Sportlik väljanägemise seeria.
- Sportlikum puhverite disain.
- Tihti — spordisaudid
- Tihti — suuremad rataste
Trofeo / GTS
alates 2018Võimsaimad versioonid V8 mootoriga.
- V8 mootor kahe turbokompressoriga
- Eriline spordiline väljanäitus
- Suurimad jõudlusomadused
Versioonide võrdlus
| Levante | GranLusso | GranSport | Trofeo / GTS | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Luksuslikuks igapäevasel sõiduks | Mugavuseks | Spordilise väljanäituse jaoks | Suurimale jõudlusomadusele |
| Mootor (tihti) | V6 | V6 | V6 | V8 |
| Kasutuskäitleja hind (suhteliselt) | €€ | €€ | €€ | €€€ |
Enamikule ostjatele sobivad kõige paremini V6 GranLusso või GranSport varustusega. V8 versioonid on mõeldud neile, kes otsivad maksimaalset spordimeelsust ja on valmis suurematele kulutustele.
Plussid
- Eriline, luksuslik disain
- Hea dünamiika ja juhtimine
- Nelikäigukast ja 8-käiguline automaatkäigukast.
- Lai valik mootoreid
Miinused
- Kallis hooldus ja osad
- Suured kütuse kulud
- Kiire väärtuse langus esimeste aastate jooksul
Korduma kippuvad küsimused
Kas Levante on nelikäiguline?
Jah, kõik versioonid on nelikäigulised Q4.
Mida mootoreid pakutakse?
Pakutakse V6 diiselmootorit, V6 bensiinimootorit kahe turboga, võimsaimad versioonid V8 mootoriga, hiljem ka 2,0-litrine kerge hibriid.
Kas on Levante kallis hoida?
Jah, see on luksuslik auto, seetõttu on hooldus, osad ja kindlustus kallimad kui tavaliste maasturite puhul.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
